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Fantic lance un défi audacieux à Yamaha et KTM : avec ce motocross, elle veut divertir ses clients et leur offrir une expérience passionnante
La société italienne de Barzago a décidé d’élargir sa gamme cross, en proposant sur le marché un deux-roues, qui représente une évolution du MON 2025. Ils viennent donc contester la domination de Yamaha et de KTM dans ce secteur, le XXF 250à travers 250 4 temps, mais il faut aussi les mentionner le XX 2 coups 125 Et 250.
Dans le premier cas, le pack châssis entièrement revu se démarque certainement avec un tout nouveau cadre en aluminium, beaucoup plus léger que les précédents, emprunté à celui de la 450. De plus, des suspensions ont été installées. Kayaba qui utilise la fourchette SSSc’est-à-dire Système sensible à la vitesse, réglable avec des outils. Quant à l’ergonomie, développée avec le Équipe d’usine, des plastiques minces et profilés sont fournis, qui ne créent aucun problème de maniabilité.
En ce qui concerne le moteur, cependant, comme d’habitude, il présente une culasse et un cylindre inversés, une admission avant et un échappement arrière mis à jour. Pendant la phase d’alimentation, il s’agira d’un boîtier de filtre renouvelé et d’un autre conduit. À la sortie, le terminal sera en titane. Les trois cartographies peuvent être personnalisées avec l’application WiGET. Et il sera possible de créer une configuration moteur personnalisable en fonction du terrain parcouru et des conditions météorologiques.
Fantic présente son actualité pour l’univers cross : les détails
Le XX125 – déjà un grand protagoniste du championnat EMX125 – est renouvelé grâce aux mises à jour que garantit l’expérience Course fantastique et s’inspire des “soeurs” de la même gamme. Par exemple, la façade est beaucoup plus fine, avec un nouveau débardeur et des blancs. Le réservoir fait 300 grammes. Un gros travail a également été consacré aux radiateurs qui garantissent 35 % de capacité de refroidissement en plus. L’ensemble du forfait vélo est Cadre en aluminium avec suspensions Kayaba et la technologie Fabriqué en Fantic.
En ce qui concerne la XX 250 c’est certainement le modèle le plus explosif parmi ceux-ci. Les innovations du 125 ont également été appliquées à cette moto, qui dispose cependant d’un moteur 250. La grande introduction est le piston développé par. Course fantastique MX tandis que le système d’échappement et l’unité de commande à double cartographie rendent le deux-roues plus maniable et encore plus rapide. Le cadre léger en aluminium vous permet de vous sentir à l’aise dans toutes les conditions de conduite. Rien n’a été négligé pour une expérience sécuritaire et amusante
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