Max Verstappen remporte une course folle à Montréal : le Néerlandais remporte le Grand Prix du Canada pour la troisième fois consécutive. Entre beau temps, mauvais temps, erreurs stratégiques de McLaren sur Lando Norris, le triple champion du monde a su profiter de toutes les situations pour remporter la 60e course de sa glorieuse carrière. Sur le podium, en plus de Norris, il y a George Russell, tandis qu’un désastre total de la part des deux Ferrari, toutes deux abandonnées : Leclerc à cause de problèmes de moteur, Sainz à cause d’une erreur qui l’a fait tourner alors qu’il était en dehors du zone de points.
Une course totalement folle et imprévisible dès le départ : on démarre sur sol mouillé avec pneu intermédiaireet Russell dispose d’un excellent point de départ qui lui permet de conserver la tête devant Verstappen et Norris. Le départ des deux Ferrari n’a pas été extraordinaireLeclerc réussissant à récupérer deux positions et à grimper au neuvième rang, tandis que Sainz tombait effectivement à la quinzième position.
Ceux qui tirent la wild card sont les deux Haas, qui ont débuté avec des pneus pluie et, pendant les tours où les pneus étaient particulièrement mouillés, ont été les voitures les plus rapides de tout le groupe. Magnussen s’est hissé à la quatrième place, dépassant Piastri, tandis que Hülkenberg s’est hissé à la huitième place. Ceux qui continuent à lutter sont Ferrari, avec l’alarmante radio de l’équipe de Leclerc “Il y a quelque chose d’étrange avec le moteur” qui trouve rapidement du contenu.
Leclerc a du mal à conduire la voiture avec un problème de moteur et il n’a pas une vitesse particulière dans la ligne droite, il n’est pas capable d’attaquer aussi fort qu’il le peut. Après une quinzaine de tours, la McLaren s’élance, tranquillement dans les conditions initiales de course. Tour après tour, Norris met de plus en plus de pression sur Verstappen et le dépasse, avant de dépasser également Russell et prendre la direction du Grand Prix.
Toutes les cartes sur la table changent encore avec l’accident de Sargeant qui provoque une voiture de sécurité : au garage McLaren ils ne sont pas réactifs en permettant aux gens de rentrer aux stands Norris qui, après l’arrêt au stand, reviendra derrière Verstappen et Russell, qui avaient anticipé l’arrêt. Leclerc tente de jouer un joker et de monter des pneus slicks sous la pluie en attendant que la piste sèche, un pari qui ne se réalise pas et qui conduira effectivement le Monégasque à l’abandon.
Le soleil se montre enfin pour les 30 derniers tours de course et tout le monde fait un arrêt au stand pour chausser des pneus slicks. Norris reste deux tours de plus que Verstappen, et après l’arrêt, il revient avec le Néerlandais, mais il ne parvient pas à rester devant car le pneu est encore froid et glissant. Norris qui se lance alors en duel avec Russell, le pilote Mercedes passe d’abord, puis commet une erreur à la chicane et cède à nouveau la deuxième position.
Tout se passe entre le 53ème et le 54ème tours : Perez finit d’abord dans le mur et endommage complètement l’arrière de la voiture, mettant fin à un week-end cauchemardesque. Comment Ferrari conclut également un week-end cauchemardesque, avec la vrille de Carlos Sainz qui est obligé de retirer la voiture et pousse également l’innocent Alexander Albon contre le mur. La voiture de sécurité entre alors en piste et en ressort avec 12 tours à faire.
Dans la finale, plusieurs duels nous attendent : Piastri se défend parfaitement dans le face-à-face avec Russell. Le Britannique touche le jeune pilote McLaren et perd à son tour sa position au profit de son équipier Lewis Hamilton. Piastri lui-même est ensuite dépassé par un super Hamilton qui réalise le meilleur tour en 1:15.074. L’Australien s’effondre et cette fois est dépassé par Russell. Au final, ce dernier décroche la troisième place face à Hamilton, qui lui offre le podium.
