Une crevette rouge a sauté du fleuve Saint-Laurent puis s’est posée sur la piste de l’Île Notre-Dame pour le GP du Canada numéro 43. La crevette était la Ferrari, qui a rapidement dépassé de la gloire de Monte Carlo à l’obscurité totale de Montréal. Depuis les eaux canadiennes (y compris celles tombées du ciel), il est également apparu Max Verstappen: mais il ressemblait à une divinité sortant des flots avec une attitude triomphante.
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Commençons par le pire. Zéro comme les points marqués au Canada, un trou dommageable – depuis 728 courses le Cavallino n’avait pas retiré les deux voitures – tant pour Leclerc au classement des pilotes (Verstappen monte à +56, Norris, en troisième place, est à -7) et pour le classement des constructeurs, dans lequel Red Bull, s’étant rapproché après le GP de Monaco, s’étend encore. Il y a peu à dire : les bons messages donnés par les essais libres se sont transformés en dépêches de défaite de l’avant, tant en termes de qualifications que de GP. Rien n’a fonctionné : réglages, grip, décisions. Y a-t-il simplement une mauvaise décision concernant les monoplaces impliquées pour Montréal ou le développement du SF-24 a-t-il pris la mauvaise direction après les mises à jour ?
Max Verstappen : 10
Cette fois, on renonce à utiliser les victoires en carrière (60) comme score : le score scolaire classique capte mieux la qualité d’un pilote qui se démarque au-dessus de tout et de tous. Beaucoup font des erreurs, tout au plus concède-t-il un défaut sans importance (un “long” au tour 1). A distance, elle fait tourner la pierre et écrase la concurrence, masquant le fait que la RB n’était pas la voiture la plus rapide. Il a également enlevé à Michael Schumacher le record de jours en tant que leader du Championnat du Monde : Max la pilote depuis le GP d’Espagne 2022 Quand c’est le pilote qui fait la différence.
Lando Norris : 8
Au 21e tour, il a pris la tête, dépassant Verstappen et expliquant que McLaren, au moins dans ces conditions mixtes humides et sèches, avait plus que Red Bull et Mercedes. Mais lui et l’équipe hésitent sur la première voiture de sécurité et ils “pittent” tour après tour : erreur fatale, au retour il retrouve Verstappen dont les pneus sont déjà en température et finit dévoré. En second lieu, il y a beaucoup de regrets.
George Russell : 7,5
Pasticcion de’ Pasticcioni se retrouve poleman et leader de la course troisième dans l’espace de 100 mètres Lorsque l’attaque de Norris le trouble, il le fait avancer et offre également son côté à Verstappen, qui le remercie d’un cœur reconnaissant. Au 51e tour, il commet une nouvelle erreur et reçoit les conneries radio de Toto Wolff (“Focus, George, focus…”), mais il obtient finalement le podium, point culminant d’un GP animé. En vérité, la troisième place augmente aussi parce que Mercedes pénalise Hamilton, donnant à Lewis une couverture « dure » tandis que George monte « moyenne ». Mais, comme on le sait, Hamilton part à la fin de la saison…
Lewis Hamilton : 7,5
Nous lui attribuons une note parce que il a le courage d’envoyer Mercedes en enfer qui en préférant Russell le traite comme un rookie et non comme un septuple champion du monde qui a donné le meilleur de sa carrière à l’équipe. Parfois, nous revoyons le vieux guerrier, mais il manque à la mosaïque de Lewis quelques éléments fondamentaux, comme sa qualification.
Daniel Ricciardo: 7+
Villeneuve l’invite à se retirer dans une maison de retraite, alors le kangourou qui souffre depuis longtemps le prépare d’abord pour les vacances (“Il s’est peut-être cogné la tête en jouant au hockey, va se faire foutre…”) puis appuie ses paroles par des actes. Et avec une huitième place de pure fierté. Eh bien, bravo 7+ (aussi parce qu’il faut du courage pour utiliser ces mots durs contre un ancien champion du monde à la télévision).
Fernando Alonso et Lance Stroll : 7
Fernando résiste longtemps aux assauts de Lewis Hamiltonsur le circuit où en 2007, alors qu’ils étaient tous deux chez McLaren, a commencé la bagarre interne qui allait ébranler l’équipe et lui faire perdre le Championnat du Monde.
Devant les supporters locaux (d’ailleurs, 350 mille personnes ce week-end : Montréal ne trahit jamais) le Canadien ne fait pas de bêtises – c’est déjà beaucoup – et amène la voiture à l’arrivée (il est septième, Fernando sixième). Aston Martin était donc moins toxique que dans d’autres domaines : peut-être ont-ils trouvé un moyen d’arranger les choses ?
Albon : 7
Il y a un Sainz de trop – l’Espagnol Ferrari après un tête-à-queue le frappe comme une quilles – sur son bon match, qui s’est terminé, hélas, contre un mur. Mais le double dépassement sur Ricciardo et Ocon, surprenant tous deux dans la dernière chicane, est pour l’instant ledépassement de la saison.
Esteban Ocon : 6,5
Alpine lui notifie son limogeage en fin de saison et il marque des points (dixième), se battant souvent même si au final il doit céder la neuvième place à son équipier Gasly (6,5 pour lui aussi).
Haas : 6
Elle tente un coup d’éclat en devenant la seule équipe à monter des pneus “plein pluie” au départ. Magnussen et Hulkenberg peuvent ainsi voler quand la piste est une piscine, mais ensuite le temps change, l’asphalte sèche et le pari part en fumée. Laissez le météorologue changer.
Charles Leclerc : 5
Sa voile se dégonfle inexorablement car si on a des problèmes de propulsion et une monoplace qui prend 1”2 en ligne droite on ne peut pas aller loin. Il s’essaye également au geste extrême du montage de slicks, confiant dans le retour du soleil : projet avorté et abandon conséquent. Il était déjà nerveux depuis les qualifications décevant, lorsqu’il a répondu d’un air dur (“Je fais ce que je veux”) à l’attaché de presse qui lui a donné la pièce maîtresse à réciter aux micros (comme ça vous comprendrez comment ça se passe en F1…).
McLaren : 5
Il possède la voiture la plus rapide de toutes, mais il ne peut pas gagner probablement à cause du j’ai dormi sur le mur quand il s’agissait de ramener Norris sous la voiture de sécurité.
Yuki Tsunoda : 5
Il remet sur le devant de la scène le célèbre proverbe balkanique sur la vache qui renverse le seau où vient d’être collecté le lait qu’elle a produit. Une double erreur de freinage jette aux vents une nouvelle course aux points.
Carlos Sainz: 4,5
Même lui ne trouve pas la bonne solution pour un SF-24 déséquilibré et rebelle. De nouveau attiré après le podium à Monaco, après avoir frappé Bottas il ferme également même en frappant contre le pauvre Albon.
Toto Wolff : 4
Cynique et détaché, il ne se soucie pas du rang et de l’histoire de Hamilton et lui préfère ouvertement Russell. Je suis d’accord que Lewis est sur le point de partir, mais un peu de respect, bon sang, est nécessaire. Il ressemble à l’un des méchants de la saga Agent 007.
La FIA et les nouvelles règles : 4
Le règlement relatif aux voitures 2026 (Pat Symonds, aujourd’hui licencié, a travaillé dessus pendant des années) est peut-être une ébauche, mais dans un contexte à peine normal, il aurait été logique que les équipes prennent connaissance du contenu avant de le lire dans le journal.
Sergio Pérez : 3
Ils ont également confié ses recherches au Sauvetage Alpin Suisse et aux chiens d’avalanche : il a disparu partout. Belle façon de remercier Red Bull pour le renouvellement de son contrat et de sa confiance : mais peut-être que l’équipe l’a fait pour satisfaire Verstappen, qui a son “servus” en Sergio et, si nécessaire, aussi un punching-ball
Logan Sargent : 2
Deux comme le numéro qu’il utilise en course. Les États-Unis sont limitrophes du Canada : le renvoyer d’où il vient ne coûterait même pas cher… Force est de constater cependant que c’est déjà scié : peut-être que Williams le remplacera par Sainz.
