Mettre à niveau ou rétrograder ?
« Mises à jour Red Bull ? Un déclassement ». Le directeur technique de Mercedes James Allison il a souligné de manière provocatrice que les dernières innovations apportées sur la piste par l’équipe de Milton Keynes à Imola n’ont pas profité aux RB20, bien au contraire. Red Bull a apporté un ensemble de mises à jour au Japon à Suzuka, ce qui était positif à en juger par les performances en Chine, mais ce qu’ils ont apporté sur la piste d’Imola n’a pas encore prouvé sa valeur.
Helmut Marko il a dit qu’il attendait beaucoup de la mise à jour d’Imola et en vue de Barcelone, il utilise plus ou moins les mêmes mots qu’il avait déjà écrits à la veille du GP d’Émilie-Romagne. « La concurrence a rattrapé son retard, sans doute, mais nous ne sommes pas inquiets. Il y aura d’autres améliorations sur la voiture et les données sont prometteuses“lit-on dans la dernière chronique signée par le manager autrichien sur le site speedweek.com. Le doute est lié aux données et aux chiffres promis pour l’instant par le simulateur Red Bull qui ont jusqu’à présent souvent été ignorés en 2024. Verstappen lui-même affirme que depuis des années, les données de la simulation n’ont pas été aussi précises.
Ce qui est certainement positif pour Red Bull, c’est le fait que le croissance « simultanée » de rivaux fait que Ferrari, McLaren et Mercedes semblent destinés à se voler des points, ralentissant ainsi une éventuelle course-poursuite notamment vers Max Verstappen au classement Pilotes : « Nous n’avons pas qu’un adversaire, mais trois qui se prennent des points. J’espère que les choses resteront ainsi.”a ajouté Marko.
