c’est déjà du haut de gamme

KTM est agressif sur le marché et est prêt à se ruiner. Voici tous les détails du nouveau bolide : il fait déjà peur à ses rivaux.

À la maison KTM c’est l’heure des grandes nouvelles, entre les bonnes nouvelles et d’autres moins positives. L’entreprise de Mattighofen a fait ses adieux aux Enduro 2 temps, en vue de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation antipollution, avec l’Euro 5+ qui fera ses débuts sous peu, avant de céder la place au redoutable Euro 6, qui obligera les constructeurs à travaillent dur, afin de rendre leurs modèles plus verts.

KTM le monstre arrive (KTM) – Motomondiale.it

Toutefois, KTM regarde déjà vers l’avenir et a commencé à tester la nouvelle 990 Aventure, ou du moins, c’est ce que rapporte la presse étrangère sur le mystérieux mannequin capturé via des photos d’espionnage. Dans les prochaines lignes, nous tenterons de comprendre quelque chose de plus sur ce petit bijou qui est prêt à faire sauter la banque en termes de marché.

KTM, tout change avec la nouvelle 990 Adventure

Lors d’un essai routier, il a été capté sur quelques clichés par «Moto” Celui qui devrait être le nouveau KTM 990 Aventure. La façade est entièrement revue par rapport à la gamme Adventure actuelle, avec une ligne qui semble plus fluide et plus propre. Le bloc optique est neuf, avec deux feux de position sur les côtés, et il devrait s’agir des phares de jour, sans trop de doutes.

KTM 990 Duke exposée: la nouvelle 990 Adventure aura beaucoup en commun (KTM) – Motomondiale.it

La face avant présente des lignes plutôt carrées, et c’est certainement la partie qui attire le plus le regard, et l’affichage a également été verticalisé, avec l’écran TFT positionné comme des roadbooks. La connexion au smartphone ne manque pas non plus.

La silhouette est beaucoup plus fine que celle du 890, tandis que le cadre est dérivé du treillis en acier du 990 Duke que vous voyez ici sur la photo ci-dessus, dont il diffère ensuite en tout le reste. La cylindrée du moteur passe à 904 cm3, tout en restant un bicylindre parallèle. La puissance est exceptionnelle, égale à 123 chevaux à 9 500 tr/mintandis que le couple est de 103 Nm et le pic est atteint à 6 750 tr/min.

À l’heure actuelle, Il y a peu d’autres informations sur cette KTM, et officiellement, son nom n’est même pas connu.. Des informations plus précises arriveront certainement dans les semaines à venir, mais force est de constater qu’il y a une grande attente pour un modèle de ce type. La société autrichienne veut prendre les choses au sérieux et est prête à surprendre ses fans.

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