Briatore revient et les polémiques reviennent
Le retour à un rôle actif dans une équipe de Formule 1 Flavio Briatore a déclenché unvague d’indignation de la presse britanniquequi n’a pas oublié les événements liés à Porte de crash de Singapour 2008.
L’histoire est bien connue, la FIA déclarant le directeur turinois de Renault de l’époque coupable d’avoir ordonné à Nelson Piquet d’avoir un accident pour provoquer l’introduction de la voiture de sécurité et favoriser la victoire de Fernando Alonso. Briatore a été radié, mais deux ans plus tard – en 2010 – il a obtenu l’annulation de la radiation auprès du Tribunal de Grande Instance de Paris. et une indemnité de 15 mille euros. Il y a ensuite eu une médiation entre les parties, qui s’est soldée par l’exclusion de Briatore des circuits jusqu’en 2012.
La réponse de Briatore
Dans une longue interview avec La républiqueBriatore a répondu frontalement aux critiques : «Une décision de justice indépendante m’a acquitté. Et j’ai reçu une estime renouvelée, même ici à Barcelone, de la part de nombreux chefs d’équipe. Et bien sûr, la F1 est toujours un foyer de ragots. Et il y a des hauts et des bas dans une carrière. J’ai été réhabilité et j’aurais pu revenir dès 2012, j’ai eu de nombreuses propositions”. Propositions non acceptées, jusqu’à l’offre de Luca di Meo et Alpine : «Aucune proposition ne me paraissait assez sexy. Vous savez, j’agis aussi avec mon cœur, qui est par ailleurs opéré et neuf. Je suis aussi sentimental. Et j’ai construit le siège d’Alpine, anciennement Renault, à Enstone. Je suis attaché à cette équipe. Nous avons construit et gagné ensemble. Le mariage était fait.”
