Comme Jorge Martin aussi Enea Bastianini quittera le Ducati en fin de saison. Ce n’est pas une dynamique anodine, puisque le constructeur de Borgo Panigale dispose d’une forte a cru dans la région de Rimini depuis sa création. Un peu comme ce qui s’est passé avec le Madrilène et, avant eux, Francesco Bagnaia. Néanmoins, l’hégémonie interne de Pecco et l’arrivée en force de Marc Marquez, ont poussé le porte-étendard Pramac et Bête à s’installer ailleurs.
Nous savons que Martin deviendra le nouveau produit phare de Aprilia. Bastianini je me déplacerai à la place KTM. Pas dans l’équipe officielle, mais dans la structure Tech3 dirigée par Hervé Poncharal. À première vue, cette dynamique pourrait être considérée comme une mise à l’échellemais en réalité c’est simple transfert.
En 2025, KTM alignera quatre motos identiques. Alors le RC16 monté par le natif de Rimini, ce sera identique à ceux qui sont confiés à Pedro Acosta Et Brad Binder Dans le Équipe d’usine. Les deux feront partie de l’équipe interne également pour des raisons d’image et contractuelles, étant des produits authentiques de l’entreprise. cantère de la Maison de Mattighofen. Vice versa, Bastianini et Maverick Viñales ils proviennent d’entreprises concurrentes, ils sont donc placés différemment.
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Considérez que Bête prendre du recul serait une erreur de jugement à courte vue. En 2025, Tech3 sera chez KTM Exactement comme Pramac l’était pour Ducati dans les dernières années. On parle d’une structure complémentaire au Factory Team, dont elle représenterait une véritable extension. Une astuce à déployer quatre motos officielles. Seule la couleur du carénage et des sponsors qui y sont apposés changeront, rien d’autre.
De plus, Tech3 ne peut certainement pas être considéré comme une équipe de « Serie B ». Nous parlons d’un équipe fondée en 1990également engagé dans plusieurs cours en même temps. Des gens qui savent ce qu’ils fontcomme Bastianini et ceux qui veillent à ses intérêts, qui ne se sont jamais trompés ces dernières années.
