L’UCI révèle aujourd’hui son programme de lutte contre le dopage et la fraude technologique qu’il mettra en œuvre pour le prochain Tour de France. Le programme antidopage complet sera dirigé par l’International Testing Agency (ITA), l’organisme à qui l’UCI a délégué les activités opérationnelles de sa lutte pour un cyclisme propre à partir de 2021. Après avoir assuré des conditions de concurrence équitables pour tous les participants au Giro d’Italia en mai dernier, l’ITA travaillera à nouveau avec toutes les parties intéressées, y compris les autorités françaises et italiennes, pour protéger l’intégrité de l’un des événements cyclistes les plus prestigieux au monde.
Ce sera la quatrième fois que l’ITA prendra en charge le programme antidopage mis en œuvre sur le Tour de France puisque l’UCI a délégué ses activités antidopage à l’agence. Dans ce contexte, l’ITA est responsable de la stratégie antidopage globale, qui comprend la définition d’un plan de test innovant et basé sur l’intelligence. Ce plan sera appliqué sur la base d’une évaluation des risques qui prend en compte un large éventail de facteurs pertinents, en s’adaptant constamment aux nouvelles circonstances ou informations si nécessaire. Le plan de test prend également en compte toutes les informations pertinentes reçues grâce au suivi des passeports biologiques de l’athlète (ABP) des athlètes – qui incluent de nouvelles fonctionnalités mises en œuvre par l’ITA, telles que le module endocrinien qui peut indiquer l’utilisation de l’hormone de croissance humaine (HGh) – ou collectées par le Département du renseignement et des enquêtes de l’ITA.
Tous les contrôles antidopage du Tour de France seront ciblés et effectués à tout moment pendant les trois semaines de course, pas seulement à la ligne d’arrivée. A chaque étape le maillot jaune et le vainqueur de l’étape seront testés. Cette année, tous les échantillons seront envoyés principalement au laboratoire antidopage accrédité par l’Agence mondiale antidopage (AMA) à Lausanne, en Suisse.
Si environ 600 échantillons de sang et d’urine seront prélevés pendant la course, la préparation du Tour de France est également cruciale pour garantir des règles du jeu équitables pendant la course. Par conséquent, l’ITA aura mené environ 400 essais hors compétition au cours du mois précédant l’événement.
A l’issue du concours, l’ITA procédera à une sélection d’échantillons qui seront conservés pour d’éventuelles réanalyses au cours des 10 prochaines années. et continuera à suivre de près les athlètes après le Tour de France sur la base de toutes les données pertinentes qu’elle a collectées avant et pendant la course.
Plus de 40 collecteurs d’échantillons et le personnel de l’ITA seront impliqués dans la coordination et la réalisation des contrôles menée sur tous les participants à Florence, en Italie, avant le Grand Départ du Tour de France. Les contrôles antidopage tout au long de la course seront effectués principalement par le personnel de prélèvement d’échantillons de l’ITA, composé de 10 agents de contrôle antidopage et de prélèvement sanguin possédant une vaste expérience du cyclisme. Pour mettre en œuvre le programme antidopage, l’ITA collabore avec l’Organisation nationale antidopage française (AFLD), qui offrira le soutien de son personnel de contrôle antidopage. Les accompagnateurs, qui ont pour tâche d’informer les coureurs de leur sélection pour le contrôle et de les accompagner au poste de contrôle antidopage, bénéficieront du soutien de l’agence privée spécialisée Ethique du Sport. L’ITA est également en contact étroit avec d’autres acteurs français et internationaux, par exemple avec les autorités de différents niveaux sectoriels, pour un soutien et un échange d’informations.
Il convient de rappeler que les deux dernières années ont vu une augmentation significative des financements destinés au programme antidopage du cyclisme. En 2022, l’UCI, les UCI WorldTeams, les UCI ProTeams, les organisateurs de l’UCI WorldTour et les cyclistes sur route professionnels masculins étaient convenus de renforcer davantage la capacité de l’ITA à protéger l’intégrité du sport à travers une augmentation progressive du budget de 35 % – jusqu’à 10 millions d’euros – fin 2024. Ce financement renforce principalement les domaines du renseignement et des enquêtes, des tests, de la recherche scientifique, de l’analyse des données, de la conservation et de la réanalyse à long terme des échantillons.
Pour le programme antidopage du cyclisme en 2023, l’accent a été mis sur le renforcement des capacités en matière de renseignement et d’enquête, de contrôle et de science. Comme prévu, le nombre de tests a augmenté de 10%, avec 15 200 échantillons collectés en 2023 contre 13 800 en 2022, avec détail faites attention aux contrôles antidopage hors compétition.
Le directeur général de l’ITA, Benjamin Cohen, a déclaré: « À l’ITA, notre engagement à protéger l’intégrité du sport est indéfectible. Pour le Tour de France 2024, nous mettons en œuvre l’un des programmes antidopage les plus complets à ce jour en utilisant des technologies de pointe, comme le module endocrinien du. Passeport biologique de l’athlète, et en étroite collaboration avec les autorités françaises et italiennes, nous visons à garantir des conditions de concurrence équitables. Grâce aux ressources accrues fournies par les acteurs du cyclisme, nous avons renforcé nos capacités de contrôle, de renseignement et de recherche scientifique rigoureuses et basées sur l’intelligence. permettra non seulement de préserver l’esprit de fair-play lors du Tour de France, mais découragera également les coureurs de se doper à l’avenir, grâce notamment à la préservation et à la réanalyse des échantillons. C’est une étape cruciale dans notre mission de promouvoir un environnement propre et équitable. environnement de course pour tous les pilotes.
En ce qui concerne la lutte contre la fraude technologique sur le Tour de France, des contrôles de la présence d’éventuels systèmes de propulsion cachés dans les vélos seront effectués à l’aide de différents outils. les dispositifs non intrusifs dont dispose l’UCI tels que les tablettes magnétiques et les appareils portables utilisant les technologies de rétrodiffusion et de transmission, ainsi que le traitement d’images. En 2024, un nouvel outil d’inspection non intrusif viendra s’ajouter à l’arsenal de l’UCI dans le cadre de l’amélioration de son programme de détection en utilisant les dernières technologies. De plus amples informations à ce sujet seront communiquées en temps utile après le Tour de France 2024.
Avant chacune des 21 étapes, un commissaire technique UCI sera présent dans les bus des équipes pour contrôler tous les vélos roulant au départ de l’étape du jour. Ces contrôles préalables à la phase seront effectués à l’aide de tablettes magnétiques.
A la fin de chaque étape, des contrôles seront effectués sur les vélos pilotés par
– le vainqueur d’étape,
– les coureurs portant le maillot de leader (jaune, vert, à pois, blanc),
– plusieurs cyclistes tirés au sort, ainsi que tout coureur qui susciterait des soupçons, par exemple suite au contrôle préalable à l’étape, ou à des incidents détectés par le Commissaire Vidéo UCI.
Ces contrôles post-phase seront effectués à l’aide une technologie portable d’inspection par rayons X et des outils non intrusifs et autres conçus pour augmenter l’efficacité des capacités de contrôle et d’inspection de votre vélo. Le cas échéant, le vélo concerné sera démonté.
Une fois la ligne d’arrivée franchie, les vélos soumis aux contrôles post-étape seront rapidement étiquetés, permettant que des procédures de contrôle rapides soient effectuées quelques minutes après l’arrivée et achevées sans retard injustifié. Dans le cas où des examens complémentaires seraient nécessaires, y compris l’éventuel démontage des vélos, les commissaires de l’UCI faciliteront les notifications appropriées.
Pour rappel, l’utilisation de la technologie mobile à rayons X est sans danger pour les utilisateurs et les cyclistes et permet d’obtenir une image radiographique haute résolution d’un vélo complet en seulement cinq minutes. Pendant ce temps, la technologie de rétrodiffusion et de transmission portable fournit des images instantanées de haute résolution de l’intérieur des coupes examinées qui peuvent être transmises, à distance, directement à l’unité chargée de lutter contre la fraude technologique au sein de l’UCI. Ces images peuvent être instantanément examinées par des spécialistes de la fraude technologique compétents. Ces images sont conservées à des fins de référence et de documentation.
Pour le cyclisme sur route, l’UCI effectue des contrôles de vélo lors de toutes les épreuves UCI WorldTour, ainsi qu’aux Championnats du Monde Route UCI, aux Championnats du Monde Paracyclisme Route UCI, à la Coupe du Monde Route UCI paracyclisme route, dans les épreuves UCI Women’s WorldTour. et aux Jeux Olympiques. Des contrôles sont également effectués lors des Championnats du Monde UCI de VTT, de cyclocross et de piste, ainsi que lors de la Coupe du Monde Cyclocross UCI.
Lors du Tour de France de l’année dernière, 997 contrôles de vélos ont été effectués au total et aucun cas de fraude technologique n’a été détecté.
La Directrice Générale de l’UCI, Amina Lanaya, a déclaré : « Le plan mis en place par l’UCI pour lutter contre la fraude technologique sur le Tour de France 2024 envoie un message très clair à quiconque pense tricher : il est impossible de passer entre les mailles du filet avec la combinaison des contrôles sur tous les vélos utilisés au Tour de France 2024. départ de chaque étape et contrôles de nombreux vélos à l’arrivée, basés sur des critères liés à la performance d’une part et à toute forme de suspicion d’autre part, et le tout en utilisant les outils de détection les plus modernes, nous pouvons garantir l’équité de la compétition cycliste et protéger l’intégrité du sport”.
L’UCI souligne une nouvelle fois son ferme engagement à garantir que le cyclisme reste exempt de menaces à son intégrité, qu’il s’agisse de dopage ou de fraude technologique. Dans cette optique, toute personne ayant des informations ou des soupçons relatifs à toute forme de fraude technologique ou de dopage est encouragée à les signaler – de manière sécurisée et confidentielle – sur la plateforme de signalement appropriée : pour la fraude technologique, sur UCI SpeakUp, lancée par l’UCI en 2021 et qui est un élément clé du programme d’intégrité cycliste de la Fédération ; pour dopage, sur REVEAL, la plateforme de l’Agence internationale de contrôle (ITA). L’UCI rappelle qu’il est de la responsabilité de chacun de débarrasser le cyclisme de ces menaces. Toute information peut être utile.
