DeDaniele Sparisci, envoyé à Spielberg
Le GP d’Autriche n’apaise pas la colère de Leclerc. Une semaine après les tensions avec Sainz, les nerfs du Monégasque sont toujours tendus et il termine les qualifications Sprint sans délai en raison de problèmes d’anti-décrochage.
Des collines qui deviennent des montagnes à gravir. Pour le Ferraripar Leclerc surtout. Forcé de partir de la dixième place du mini-GP d’aujourd’hui, rien qu’un sprint. Rien qu’un retour au calme après les tensions avec Sainz à Barcelone. Mais cette fois, le partenaire n’y est pour rien. Le Monégasque tape du poing sur la voiture après des équipes radio très nerveuses avec son ingénieur de course Bryan Bozzi : “Que diable se passe-t-il?”. Tout se passe dans les dernières minutes d’un format révisable – celui des qualifications sprint – dans lequel les pilotes attendent le dernier moment pour sortir des garages pour économiser les pneus et ne pas offrir le sillage à leurs adversaires. Vous savez à quel point la piste du désert est belle à voir, et en effet Il pleut des huées depuis les stands d’orangers.
Charles est aligné dans le trafic de la voie des stands lorsqu’il est activé l’anti-décrochage, le système qui intervient à bas régime pour éviter que le moteur ne s’arrête involontairement. L’appareil fonctionne d’une certaine manière : après quelques secondes, une procédure manuelle est nécessaire pour que le groupe motopropulseur continue à fonctionner. En l’absence de réaction humaine, le système anti-décrochage arrête le moteur pour la sécurité du conducteur et pour protéger les composants mécaniques.
Leclerc était concentré sur les voitures devant lui et a peut-être perdu de vue le message qui apparaissait sur l’ordinateur au volant. «Je ne sais pas ce qui s’est passé, tout s’est arrêté. Nous n’étions pas extrêmement forts, mais j’aurais certainement pu faire mieux qu’une dixième place.” a expliqué. En effet, lorsqu’il parvient à redémarrer le moteur, il est trop tard pour boucler le tour. Verstappen vole à nouveau, papa Jos a recommencé à se disputer avec Horner (“Il m’a empêché de participer à l’expo historique de la F1, j’ai l’impression d’être à la maternelle”); Landau Norrisescroquer Assiettes à la remorque, confirmez-en un McLaren compétitif partout. Russell offre d’autres preuves de progrès Mercedes. Pendant Sainz, qui n’a eu aucun problème, révèle une Ferrari fatiguée. Carlos, cinquième, a pris quatre dixièmes de seconde à Max sur une piste qui prend 1 minute et quatre secondes. Vasseur accuse le saut (“Une mauvaise performance”), mais le sentiment est que c’est là confusion sur l’origine des difficultés. Peut-être que ça a aussi quelque chose à voir avec ça la sortie probable du directeur technique Enrico Cardile, à qui Aston Martin aurait offert une grosse somme. Vasseur n’a pas l’intention de retenir qui que ce soit à contrecœur, mais en attendant, il doit nager à contre-courant. Double examen aujourd’hui avec course Sprint et qualifications pour le GP de demain.
29 juin 2024 (modifié le 29 juin 2024 | 06:41)
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