Par Carlo Platella
Ferrari clôture le Grand Prix d’Autriche avec le retour de Carlos Sainz sur le podium, mais avec la conscience d’avoir raté une opportunité saisie par Mercedes. Le Rouge continue de souffrir les problèmes de saut sont revenus avec les mises à jour introduite en Espagne, une situation qui n’inquiète pourtant pas Frédéric Vasseur. Le directeur de l’équipe attend avec impatience la manche de Silverstone, convaincu que Ferrari sera en mesure de résoudre les problèmes de la SF-24.
Rebond résoluble
Frédéric Vasseur célèbre les progrès réalisés par Cavallino lors du week-end autrichien : « Nous avons considérablement modifié la voiture entre le matin et l’après-midi du samedi. La situation s’est améliorée”a déclaré le Team Principal à la presse présente sur le circuit, dont FormulePassionet ajoute : «Je ne suis pas pessimiste quant aux performances. Nous sommes à des kilomètres de Max en course, mais j’ai le sentiment que nous pouvons en tirer davantage. »
Malgré le retour des rebondissements sur la SF-24, Vasseur ne semble pas inquiet avant l’étape de Silverstone, une piste dominée par les virages rapides : « Déjà hier après-midi, c’était bien mieux, cela dépend des réglages. De plus, lorsque vous apportez une mise à jour, surtout maintenant qu’elles sont moins efficaces que par le passé, il y a des répercussions sur la configuration et cela peut prendre un week-end ou deux pour s’y prendre. Les essais libres à Silverstone seront d’une grande aidele temps le permet”. De nouvelles pièces arriveront également bientôt dans la voiture : « Nous avons des mises à jour en cours » annonce le Team Principal.
Face aux reculs dans les hiérarchies de Ferrari malgré l’arrivée de mises à jour encore absentes chez les rivaux, le numéro un de Cavallino précise : « Ce n’est pas que si vous ne voyez pas de nouvelles pièces, cela signifie qu’elles ne se développent pas. Ce que vous voyez de l’extérieur n’est que la peau de la voiture. De plus, ce que nous déclarons à la Fédération, ce sont exclusivement les surfaces aérodynamiques. S’ils n’apportaient pas d’innovations aérodynamiques cela ne veut pas dire qu’ils ne se sont pas développés».
Le week-end en Autriche
Commentant le week-end au Red Bull Ring, Vasseur révèle une histoire sur le dernier tour de qualification de Charles Leclerc, dont l’erreur a empêché la réalisation d’un plus grand potentiel : “Hier au tour 4 nous avions 1 dixième et demi d’avance sur Norris. Si nous avions bouclé la boucle, ce qui, je le sais, doit être fait, la situation aurait été complètement différente. »
Cependant, le Cavallino était sur le point de se battre pour la victoire avec Carlos Sainz après l’affrontement entre Norris et Verstappen, mais plusieurs épisodes ont empêché le retour de l’Espagnol : « Nous étions convaincus que nous aurions un avantage pneumatique à la fin et que nous aurions pu retourner à Russell. Malheureusement pour nous, il n’y avait pas de trafic, alors qu’à la fin du deuxième relais nous avons rencontré des pilotes en retard qui étaient pourtant en pneus neufs”. Malgré un week-end sans satisfaction, Vasseur ne change pas d’avis par rapport aux précédents rendez-vous : « Mon commentaire reste le même après Monaco. Il ne faut pas changer l’approche de l’équipe après un seul week-end, qu’elle soit positive ou négative. Parfois nous étions plus rapides que tout le monde, parfois nous étions au niveau de Max et parfois nous étions en dessous, comme nous l’étions au début de ce week-end. Notre réaction a cependant été positive. »
