Plus de problèmes pour Stellantis. Cette fois, la marque Jeep s’arrête avec une voiture qui doit être rappelée en raison d’un grave problème…
L’année en cours a été pleine de rappels pour le grands constructeurs automobiles dans tous les pays européens et le groupe Stellantis, comprenant diverses marques dont Fiat et Alfa Romeo pour ne citer que celles qui sont chères à nous Italiens, n’a certainement pas fait d’exception. Ce type de situation se produit souvent et il n’existe vraiment aucune marque qui puisse la prévenir ou l’éviter de quelque manière que ce soit.
Généralement, les rappels automobiles sont ordonnés par des associations de sécurité comme la NHTSA américaine ou l’européenne Rapex mais il arrive aussi que et l’entreprise de fabrication se rendre compte après avoir déjà construit les voitures en question de l’existence d’un défaut qui doit être corrigé. Souvent, le danger concerne la sécurité des propriétaires, comme dans ce cas.
La maison américaine Jeep part du Groupe Stellantis est actuellement impliqué dans un petit mais inquiétant rappel qui devra conduire à la révision de certaines voitures récemment mises en vente, victimes d’un grave problème. La sécurité de ceux qui conduisent ces voitures en cas d’accident n’est pas garantie, il vaudra donc mieux faire attention au rappel de l’entreprise.
La société Jeep et le maxi-rappel
Le cas qui est arrivé à la marque Jeep était vraiment particulier et, heureusement, nous avons réalisé rapidement et de manière indépendante ce qui s’était passé dans l’usine. En effet, entre le 6 et le 9 décembre de l’année dernière, quelques exemplaires d’une voiture produite par la marque, à savoir le modèle Jeep Grand Cheeroke que nous avons sur le marché depuis environ quatre ans maintenant ils ont quitté les installations de production sans le rembourrage mousse qui se trouve entre l’aile et la structure du châssis de la voiture.
Heureusement, le problème n’a été détecté que sur sept unités de la voiture, promptement rappelé par le constructeur : le risque est réel puisque ce composant, en plus d’absorber une partie de l’impact, sert à activer les airbags en cas d’accident de manière plus rapide, ponctuelle et sûre. Les voitures doivent donc être immédiatement inspectées dans un point de vente agréé par la marque.
La marque semble avoir déjà informé les clients possédant ces voitures et remplacera le composant défectueux pour un coût moyen de seulement 25 dollars par unité endommagée. Incroyable de penser qu’un composant aussi bon marché puisse coûter la vie à quelqu’un. Heureusement la maison a remarqué le problème et est en train de le résoudre.
Passionné d’automobile et de moto, j’aime me plonger dans l’univers des moteurs, découvrir les dernières innovations technologiques et suivre les compétitions les plus passionnantes. L’écriture et la lecture, en revanche, sont mes oasis de tranquillité, où je me perds dans les pages de livres captivants et m’exprime librement à travers les mots.
