Début officiel de la quatrième génération du BMW X3, l’un des modèles les plus importants de la gamme de la marque allemande. Le SUV renouvelé arrivera sur le marché dans les derniers mois de 2024, avec une liste de prix pour l’Italie qui n’a pas encore été divulguée, même si le prix pour l’Allemagne commencera à partir de 57 200 euros et augmentera jusqu’à 82 500 euros selon les versions.
Conception et dimensions
Le nouveau BMW X3 grandit avant tout en taille, avec 34 mm de longueur en plus qu’auparavant. Il atteint ainsi 4,75 mètres tout en restant inchangé en allure, bloqué à 2,86 mètres. Cependant, la largeur a augmenté, atteignant 1,92 mètres, soit 29 mm de plus qu’auparavant, tandis que la hauteur a diminué, maintenant à 1,66 mètres (-25 mm). Cela est dû au fait que la plateforme fait évoluer l’architecture utilisée précédemment. Ce qui en profite, c’est l’habitabilité et la capacité, puisque la capacité de chargement augmente de 20 litres, pour atteindre 570 litres (460 litres sur la version hybride rechargeable). Le design est désormais plus dynamique, avec des lignes sculptées et une taille plus haute. Les lignes épurées se reflètent sur les côtés grâce aux poignées rétractables et dans un Cd amélioré à 0,27. Les porte-à-faux courts varient encore davantage la vue latérale, avec des chenilles plus grandes et des passages de roues plus musclés. A l’avant, la double calandre se démarque toujours, également disponible dans la version rétroéclairée Iconic Glow et renouvelée avec des lignes obliques. Sur ses côtés se trouvent également des groupes lumineux à LED au design renouvelé.
Intérieur du nouveau BMW X3
Dans le cockpit, nous trouvons un tableau de bord numérique, dans lequel les commandes physiques disparaissent presque complètement. Derrière le volant se trouve le Curved Display, avec des écrans de 12,3” et 14,9” pour le tableau de bord et le système multimédia, basés sur le nouveau système d’exploitation BMW OS 9. L’interface améliorée et désormais grâce à QuickSelect offre également une plus grande convivialité. comme de nouvelles fonctions même lorsque la voiture est à l’arrêt. L’Interaction Bar qui a fait ses débuts sur la nouvelle Série 5, disponible en option, a également été empruntée au nouveau BMW X3.
Moteurs
La gamme de moteurs comprend des options hybrides, mais n’inclut pas l’électrique qui fera ses débuts avec la future voiture basée sur la Neue Klasse. Sous la peau se trouvent des moteurs combinés à une transmission intégrale et une transmission automatique à huit rapports. Ils vont de l’essence hybride doux de 208 ch au diesel de 197 ch tandis que le PHEV a une puissance totale de 299 ch et offre 86 km d’autonomie en mode entièrement électrique. Au sommet de la BMW
