NOUVEL ENREGISTREMENT – Après la présentation duAudi Q8 restylé (ici pour en savoir plus), l’heure est à la version plus sportive, la RS Q8. Qui pour 2024 se renouvelle et voit l’arrivée d’une variante encore plus extrême, la Performances du RS Q8. Pour démontrer de quoi ce dernier est capable, Audi l’a confié au pilote Frank Stippler, qui a réussi à réaliser un temps de 7’36”698 sur l’ancien circuit du Nürburgring, améliorant ainsi le record de la catégorie SUV. Les Audi RS Q8 et RS Q8 performance arriveront chez les concessionnaires au quatrième trimestre 2024, avec des prix respectivement de 157 000 Et 177 500 euros.
> Sur les deux photos ci-dessus, le RS Q8 Performance.
640 CH POUR LA PERFORMANCE – Le nouveau Audi RS Q8 il utilise le célèbre V8 4.0 TFSI biturbo de 600 ch et 800 Nm de couple, disponible de 2 200 à 4 500 tr/min. Le sprint de 0 à 100 km/h s’effectue en 3,8 secondes et de 0 à 200 km/h en 13,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h (jusqu’à 280 km débloqués sur demande/h ). Tandis que le Performances du RS Q8 peut compter sur une puissance de 640 ch et 850 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h, pouvant être augmentée jusqu’à 305 km/h. Les deux partagent la boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports avec convertisseur de couple, dont l’engagement a été rendu plus rapide que la génération précédente.
SUSPENSION RAFFINÉE – À l’exécution duPerformances de l’Audi RS Q8 ainsi que les légendaires équipements techniques spécifiques de la Nordschleife tels que le suspension pneumatique adaptative RS qui peut faire varier la hauteur de la voiture de 9 cm en fonction des conditions de conduite, la stabilisation anti-roulis active, le différentiel arrière sport, la direction intégrale, les freins en carbone-céramique, la boîte de vitesses tiptronic avec des changements de vitesse plus rapides et l’autoblocage avancé différentiel central , en plus de la transmission intégrale quattro.
MODIFICATIONS ESTHÉTIQUES -L’Audi RS Q8 il reçoit également une série de changements esthétiques, comme le nouveau bouclier de pare-chocs dans lequel est insérée une nouvelle calandre, flanquée de phares au design lumineux différent. A l’arrière, se distinguent les deux sorties d’échappement ovales et l’extracteur d’inspiration course. Les variantes standards et Performance ils se distinguent grâce à la finition des coques de rétroviseurs extérieurs, du spoiler avant et de l’extracteur : en noir pour l’Audi RS Q8, en gris mat ou (sur demande) en carbone ou en total look noir pour l’Audi RS Q8 performance .
