Modèle. Autoart ne déçoit jamais : le traitement, les ouvertures et les détails ils sont au-dessus de la moyenne. Le corps métallique est impeccablement peint; les écarts entre les différentes pièces sont imperceptibles et la précision des joints est excellente.
Quels “cercueils”. Les ouvertures marquent la particularité de ce modèle, révélant davantage de détails. Ouvrir la file d’attente est une expérience qui vaut la peine d’être tentée: dans cette voiture, en effet, la partie arrière de la carrosserie était d’un seul bloc, qui s’élevait jusqu’à l’habitacle. Ci-dessous, nous pouvons observer le moteur bien reproduit: peut-être, seulement, sur le silencieux j’aurais appliqué un ton plus “métallique”.
Stock dans le museau. En soulevant le capot avant, nous trouvons la roue de secours, comme dans la réalité. Les jantes et les pneus sont d’excellente qualitéla bande de roulement des pneus n’est pas très profonde et cela lui donne une touche encore plus réaliste.
Le poste de pilotage. Nous ouvrons les portes et regardons dans l’habitacle : sièges anatomiques et volant sport ils attirent l’attention dans un intérieur plutôt basique. Le travail sur les pédales de course a été excellent, tandis que l’extincteur placé dans le panneau de porte aurait pu nécessiter plus d’attention.
Exemple rare. Le Delta S4 par Autoart ce n’est pas facile à trouver: il faut avoir de la patience et de la chance pour le trouver dans une boutique haut de gamme ou dans une vente aux enchères en ligne.
