La BMW R 1300 GS est l’une des meilleures motos au monde, mais la société allemande propose également un autre modèle encore plus cher.
Pouvoir donner vie à l’un des deux-roues les plus beaux et les plus chers, et en même temps en faire l’un des plus vendus, n’était certainement pas une chose simple. Là BMW mais elle réussit cette grande entreprise, avec le R 1300 GS qui est un modèle apprécié et demandé dans tout le Bel Paese, celui-ci ayant des caractéristiques uniques.
Nous sommes confrontés à un enduro de route qui présente une longueur de 221 cm, une largeur de 100 cm et une hauteur de selle de 85 cm, pour un poids total de 215 kg. Le moteur monté à l’intérieur de cette moto est un bicylindre de 1 300 cm3 qui peut délivrer jusqu’à un maximum de puissance. 145,5 chevaux.
Alors le R 1300 GS elle parvient à atteindre une pointe folle de 225 km/h, des chiffres dignes d’une voiture de course. Le prix de départ n’est certainement pas le plus raisonnable, à tel point que pour sortir de la concession avec un de ces véhicules, il faut débourser au moins 21 070 euros, mais malgré cela, ce n’est pas le modèle le plus cher, car il en existe un autre. BMW ce qui le rend pâle R1300 GS.
BMW M 1000 RR : la plus chère de toutes
Avoir le haut de gamme absolu en matière de BMW il faut se tourner vers l’hypersport de ses rêves. Il s’agit de la M 1000 RR, qui est le modèle qui, naturellement amélioré et perfectionné, est celui qu’ils utilisent Toprak Razgatlioğlu et Michael Van der Mark en Superbike, le Turc faisant voler son deux-roues, lui permettant d’affronter les Ducati de Bautista et Bulega, dans une Coupe du monde très chaude.
S’il n’est pas possible d’acquérir le même modèle que le champion du monde 2021, même le M1000RR c’est un bijou. Il a une longueur de 207 cm, une largeur de 74 cm et une hauteur de selle de 83 cm, pour un poids de 170 kg. Le moteur monté à l’intérieur est un quatre cylindres de 999 cylindrées, avec une puissance maximale de 212 chevaux.
Des chiffres qui, s’ils sont utilisés en mode piste, pourraient même dépasser la limite routière de 299 km/h, atteignant jusqu’à 306 km/h. Une moto vraiment extraordinaire, avec un prix de départ de 33 720 euros, encore plus élevé que la valeur de la Série 1 sur quatre roues, c’est le fleuron de la gamme allemande.
