Ilott reste confiant après son accident : “Nous serons en bonne position” | PF – Actualités

Ilott reste confiant après son accident : “Nous serons en bonne position” | PF – Actualités
Ilott reste confiant après son accident : “Nous serons en bonne position” | PF – Actualités

Le week-end transformé par l’accident

Alors que Porsche Penske célébrait jeudi soir la pole position décrochée par Kevin Estre à l’Hyperpole, lors de la même séance il y avait un absent de marque parmi les équipes qui se sont battues pour obtenir ce résultat. En fait, il manquait à l’appel le 963 de l’équipe. Jota #12, pour une raison liée à un épisode survenu lors du FP2. En fait, dans cette séance, c’est arrivé L’accident de Callum Ilott, ce qui avait contraint l’équipe client Porsche à ne pas participer à l’Hyperpole en raison des dommages subis. Il team, che non ha partecipato nemmeno alle successive sessioni di prove libere, si è concentrato pienamente sulle operazioni per riparare i danni in tempo, ottenendo oltretutto il via libera dal WEC per svolgere uno shakedown quest’oggi all’aeroporto dalla durata di mezz’ maintenant.

Confiance pour la course

Interviewé par les médias, Ilott se montre très optimiste non seulement quant au travail de l’équipe pour reconstruire le châssis à temps, mais aussi quant aux réglages optimaux trouvés en FP2 pour la course : Nous avons trouvé une bonne configuration – Ilott a expliqué aux médias – Heureusement, de nombreuses pièces étaient toutes en bon état lors de l’accident. C’était juste le devant du coin droit et le cadre, donc on peut tout transférer. Je pense que tout devrait bien se passer, donc nous serons en bonne position. Je n’ai pas vu la voiture ce matin, mais elle était en bon état à mon départ. De nombreux mécaniciens sont vraiment très bons dans ce qu’ils font.

L’explication de l’accident

En conclusion, Ilott décrit l’accident, qui lui a également causé quelques douleurs au cou : « J’attaquais, sans en faire trop, mais en poussant, j’ai eu un petit dérapage et puis et malheureusement une grosse alarme sur le tableau de bord, et j’ai été un peu distrait par ça. J’ai perdu la tête et j’ai surcorrigé. Tout s’est passé au mauvais moment et je n’ai pas pu récupérer la voiture. C’était un coup assez fort, donc pas trop grave, mais en même temps énervant. C’est probablement la première fois que j’ai un accident dans un environnement d’endurance avec toute l’équipe. J’ai été assez déçu par tout cela, mais évidemment, maintenant que la voiture est prête, nous devrons nous concentrer pleinement dessus. J’ai dû réinitialiser et je suis prêt à partir.”

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