Même la transgression a son côté posé, précis et respectueux des règles. Parole de ceux qui travaillent « dans les coulisses » pour faire de la Street Parade de Zurich ce qu’elle est, c’est-à-dire le festival de musique électronique le plus grand, le plus connu et le plus prestigieux d’Europe. En plus des organisateurs de l’événement, qui représentent le cœur battant de l’événement, il y a aussi les soi-disant « Love Mobiles », c’est-à-dire des camions décorés sur lesquels se trouvent des haut-parleurs diffusant de la musique à plein volume, des DJ et des groupes de personnes en liesse. Et cette année, lors de la procession Techno du samedi, les couleurs du Tessin défileront également parmi les chars. En effet, six ans plus tard, le camion tessinois fera son retour à la Street Parade (prévue le 10 août) avec le projet « The Wagon », proposé par le groupe musical « Materia Music » en collaboration avec Semintri, une entreprise spécialisée dans vêtements sportifs. Le festival, considéré par beaucoup comme le « joyau de l’été zurichois », aura lieu dans un peu plus de deux mois et « laRegione » a voulu s’immerger dans cet univers en rencontrant les gars du « Wagon » rouge et bleu.
De Locarno à Zurich « avec amour »
Derrière « Materia Music » se trouve un groupe de jeunes de la région de Locarno, plus précisément de Gambarogno et Vallemaggia. Les représentaient lors de l’interview étaient deux d’entre eux : Jonathan et Paride (alias John Blastoff et Pado), unis par l’amitié mais aussi par une passion pour la musique, notamment électronique. Leur passion les a menés des pistes de danse à la console de mixage, de la discothèque régionale aux grands festivals nationaux et internationaux.
« A la base du projet Materia Music il y a un groupe d’amis, des DJ mais aussi de simples passionnés. Au début seulement de la région de Locarno, mais au fil des années, des garçons et des filles de toutes les régions du Tessin en ont également fait partie ; – dit Jonathan en retraçant l’histoire du groupe –. Nous participons à la Street Parade avec le char depuis plusieurs années. Après l’arrêt en 2018 nous avons décidé de le proposer à nouveau cette année. J’en suis très enthousiaste car c’est ma “première fois en tant qu’organisateur” après que mon prédécesseur Massimo Giulietti (alias MAX.) a décidé de me passer le relais.”
Comme mentionné précédemment, les protagonistes incontestés du festival sont les Love Mobiles, qui défileront sur un circuit de 2 kilomètres. Le défilé de camions partira en début d’après-midi d’Utoquai, dans le quartier zurichois de Seefeld, pour ensuite longer le bassin du lac zurichois en passant par Bellevue, Quaibrücke et Bürkliplatz jusqu’à Hafendamm Enge. Mais que sont exactement ces wagons ? Peuvent-ils être comparés à ceux du carnaval ?
«Le concept est similaire. Les camions, principalement utilisés dans les transports spéciaux, sont très grands et servent comme une sorte de discothèque mobile. La structure est créée de toutes pièces, tout comme les décorations. Chaque char a un thème spécifique et sa propre musique et est quelque chose « pour les VIP » ; dans le sens où celui qui achète le billet, ou le billet pour y monter, se retrouve dans un environnement avec de l’espace, des toilettes, des boissons offertes et une vue privilégiée. Il peut y avoir jusqu’à 150-160 personnes à bord”, explique Jonathan.
Mais tout n’est pas si simple, comme le précise (et le confirme) Paride : « Dans la construction, vous devez suivre des règles bien précises : les dimensions du camion, le genre que vous jouerez, les décors qui ne doivent pas être inflammables, les sponsors que vous afficherez. sur les banderoles publicitaires… Toutes ces choses qui nous rendent fous, nous les organisateurs !
Le Tessin, un invité qui se démarque
Le groupe d’amis ne gagne rien à ce type d’initiative qui demande beaucoup de temps mais aussi de moyens financiers. Les principaux revenus proviennent des sponsors, des soirées passées à travers le Tessin à jouer de la musique dans les bars et les clubs (“pour se faire connaître, mais surtout pour créer un groupe”, comme le déclare Paride), et de la vente des billets (le prix est fixé à 210 francs). Mais il y a un autre aspect intéressant, à savoir la compétition interne : « Oui, pendant le Street il n’y a pas de podiums ni de coupes cependant, si le travail final est de qualité, s’il y a une idée originale tu es récompensé par l’ordre de départ ; c’est-à-dire que les chars qui ouvrent la file d’attente sont les plus prestigieux. Habituellement, les meilleurs sont dans le top dix. Nous avons toujours été parmi les premiers, une année nous avons même commencé quatrième, ce qui est un super résultat si l’on considère que le premier char qui ouvre le bal est celui de la police, suivi du deuxième et du troisième qui sont ceux des organisateurs. “, dit Jonathan.
Et puis il y a le facteur musique qui ne fait pas exception. En effet, la Street Parade, en plus d’être un événement à but non lucratif, connaît un grand succès en Suisse mais aussi dans le reste de l’Europe (et au-delà). Le nombre de participants oscille entre 800 mille et un million. «C’est l’un des plus grands événements au monde. De nombreux DJ rêvent de pouvoir se produire un jour. C’est aussi pour cela que nous, organisateurs, en profitons pour contacter directement des artistes connus ou émergents pour leur proposer de jouer avec nous, sans peut-être passer par des agences”, précise Paride.
Et dans le train tessinois, en plus de nos favoris, il y aura également un invité international berlinois qui se fait connaître sur la scène Techno depuis quelques années : Amotik.
Les règles de transgression
Pour participer à la Street Parade, tout doit être parfait et soigné dans les moindres détails. «Nous sommes très nerveux. Nous ne pouvons rien laisser au hasard et le moment où nous sommes le plus nerveux est le moment où la police contrôle le camion. Le wagon est assemblé vendredi à Zurich, pas ici au Tessin pour des raisons de sécurité et les autorités le contrôlent. Il ne faut pas grand chose, un simple oubli, et on ne peut pas participer. C’est l’un des événements les plus transgressifs et pourtant l’organisation est à toute épreuve et rigide. C’est paradoxal, bien que compréhensible pour des raisons de sécurité ; – nous dit Jonathan, qui conclut – Mais à la fin, tous vos efforts sont récompensés lorsque vous êtes au milieu de toute cette foule qui vous applaudit et danse joyeuse et insouciante. C’est une expérience unique, mais à faire au moins une fois dans sa vie ! Parce que tout le monde devrait tenter l’expérience de vivre un jour dans un Zurich sans règles (apparentes).
