Le Mans, 16 juin 2024 – Encore de Ferrari au Mans. Après le succès historique de 2023, intervenu cinquante ans après le précédent, l’équipe rouge de Maranello a également triomphé en 2024, cette fois avec la voiture 50. Douze mois après Giovinazzi, un autre pilote italien monte sur la plus haute marche des 24 heures historiques. la course que tout le monde aimerait gagner. Antoine Feu, avec Miguel Molina et Niklas Nielsen, a emmené la 499P au sommet du monde de l’endurance, au terme d’une course palpitante et décidée par une stratégie de grande muraille. Une fois passée la crainte d’une porte du côté droit restée ouverte, le garage Ferrari a mis en place la bonne stratégie dans la dernière heure de course, plaçant la voiture en tête et calculant en détail le carburant pour franchir la ligne d’arrivée en devant le Toyota, qui s’est arrêté après et n’a pas réussi à récupérer. La voiture 50, qui s’est arrêtée avant les autres, a alors réussi à gérer les 40 secondes d’avance et la gestion du carburant et de l’énergie en n’ayant pas à effectuer un dernier arrêt au stand qui lui aurait fait perdre la course. Antoine Feu Il réalise donc son rêve.
Fuoco : « Une année de travail pour cette victoire »
Les 24 heures du Mans sont toujours une course particulière, tout peut arriver et en plus de la performance il faut de la fiabilité et de la chance, pour éviter les pannes, les accidents ou les situations potentiellement dangereuses. De plus, pendant la nuit, un long temps passé derrière la Safety Car puis la pluie ont tout compliqué sauf la stratégie. Ferrari le numéro 50 était parfait : « Je n’avais jamais pensé auparavant que je l’avais déjà gagné, nous avons souffert jusqu’à la ligne d’arrivée – les mots de Feu – Tout peut arriver au Mans et les conditions dans la dernière partie de la course étaient très variables. L’équipe a fait un super travail, tout était parfait. Nous avons travaillé pendant un an pour revenir ici et nous l’avons fait.” Comme mentionné, un peu de peur est venue lorsqu’à deux heures de la fin, la porte droite est restée ouverte et il a fallu faire un nouvel arrêt au stand. Des frissons pour tout le monde, un peu comme l’année dernière quand la voiture Giovinazzi il n’a pas voulu repartir lors du dernier arrêt au stand. Finalement, tout s’est bien passé également grâce à une mécanique froide et claire, donc les 24 heures prennent la direction de Maranello pour la deuxième fois en deux ans. Un succès fantastique et historique, en attendant l’arrivée de Red Bull pour compliquer les projets à l’avenir. Mais aujourd’hui, il est temps de faire la fête malgré la peur de cette porte ouverte : « Disons que nous avions des sueurs froides – l’histoire de Fuoco – mais les gars dans les stands ont été fantastiques et très rapides. Nous avions un petit avantage sur nos adversaires grâce à la stratégie qui était parfaite. Nous sommes très heureux.”
