Quand cela vient à prix du carburant, il n’y a pas un instant de répit. La situation est dans constante Mise à jour et, selon les moyennes de ces dernières années, les nouvelles ne sont plus positives pour les consommateurs depuis un certain temps déjà.
Lorsque le prix moyen baisse, cela ne garantit pas un réel soulagement, compte tenu de l’augmentation démesurée précédente. C’est exactement ce qui se passe actuellement, avec des niveaux à nouveau revus à la hausse. Voici combien coûte un réservoir plein aujourd’hui.
Combien coûte un réservoir plein ?
Le rêve de jeunesse de la Première ministre Giorgia Meloni : donner lutte contre les droits d’accises cela restait juste cela, un rêve. Le système actuel ne change pas et posséder une voiture devient de plus en plus un luxe que de nombreux Italiens ont du mal à se permettre.
Mais pour beaucoup, il s’agit d’un besoin auquel on ne peut renoncer. Cela est évident dans un système comme celui italien, qui peine à garantir le plein droit à travail intelligentlorsque cela est possible, et une alternative compétitive grâce à i transport public.
Au cours des dernières semaines, nous avons assisté à de légères fluctuations, en partie à la baisse. Une situation qui a rapidement repris le chemin du gaspillage que nous connaissons depuis février 2022, lorsque la Russie a envahi l’Ukraine.
Selon enquête proposée par Relais quotidien, on constate une augmentation des moyennes nationales des prix pratiqués à la pompe. Les prix des produits raffinés en Méditerranée sont toujours revus à la hausse et, selon ce qui est préconisé, Q8 et Tamoil ont augmenté d’un centime par litre leurs propres tarifs.
Sur la base de ce qui a été constaté sur environ 18 000 usines, il a été possible de retracer les prix moyens pratiqués (communiqués au ministère du Commerce et du Made in Italy par les responsables de l’Observatoire des prix) :
- essence en libre service à 1.852 euros/litre (+1 millième, entreprises 1.858, pompes blanches 1.840) ;
- diesel en libre service à 1.717 euros/litre (+5, entreprises 1.725, pompes blanches 1.702) ;
- essence servie à 1.993 euros/litre (+1, entreprises 2.035, pompes blanches 1.908) ;
- diesel servi à 1.859 euros/litre (+5, entreprises 1.904, pompes blanches 1.770).
Voyons quelle est la situation actuelle concernant les « carburants alternatifs » :
- service GPLest passé à 0,707 euro/litre (inchangé, entreprises 0,717, pompes blanches 0,695) ;
- méthane servi à 1,325 euro/kg (-1, entreprises 1,341, pompes blanches 1,312) ;
- GNL 1,205 euro/kg (-1, entreprises 1,203 euro/kg, pompes blanches 1,207 euro/kg).
Les tarifs indiqués ci-dessus sont ceux en ville, libre-service et libre-service. Cependant, ce qui se passe sur l’autoroute, comme d’habitude, est bien plus alarmant :
- essence en libre service 1.946 euros/litre (servi 2.207) ;
- diesel en libre service 1,835 euros/litre (servi 2,102) ;
- gpl 0,844 euros/litre ;
- méthane 1 447 euros/kg ;
- GNL 1 257 euros/kg.
En tenant compte de la pire condition possible, c’est-à-dire une plein d’essence servi sur l’autoroutetoute personne qui en possède un Fiat Panda il finirait par dépenser 66 euros (environ 56 euros en libre-service en ville, environ 94 euros en libre-service sur autoroute). Restant dans le contexte Fiat, un plein d’essence est servi sur l’autoroute pendant une 500X il faudrait plutôt 106 euros (environ 89 euros en libre-service en ville, environ 94 euros en libre-service sur autoroute).
Quiconque, pour des raisons professionnelles, est obligé de faire le plein d’essence par semaine, pour se rendre sur son lieu de travail et rentrer chez lui le soir, verra son salaire diminuer de 264 à 424 euros (autoroute desservie) ou de 224 à 356 euros (ville libre-service). La représentation complète de l’idée de travailler pour gagner suffisamment d’essence pour aller travailler.
La situation en Europe
Vous trouverez ci-dessous un diagramme pour mettre en évidence la situation en Europe. Une comparaison utile pour se rendre compte du lourd fardeau de la crise actuelle sur les poches des Italiens.
| Village | Gaz | Diesel |
| L’Autriche | 1 587 euros/l | 1 564 euros/l |
| Belgique | 1 661 euros/l | 1,682 euros/l |
| Bulgarie | 1 333 euros/l | 1 307 euros/l |
| Chypre | 1 518 euros/l | 1 536 euros/l |
| Croatie | 1 530 euros/l | 1,535 euros/l |
| Danemark | 2.006 euros/l | 1 680 euros/l |
| Estonie | 1.757 euros/l | 1 557 euros/l |
| Finlande | 1.814 euros/l | 1 704 euros/l |
| France | 1 843 euros/l | 1,674 euros/l |
| Village | Gaz | Diesel |
| Allemagne | 1.816 euros/l | 1,625 euros/l |
| Grèce | 1,875 euros/l | 1 609 euros/l |
| Irlande | 1 794 euros/l | 1 706 euros/l |
| Lettonie | 1 661 euros/l | 1 561 euros/l |
| Lituanie | 1 450 euros/l | 1 409 euros/l |
| Luxembourg | 1 559 euros/l | 1 442 euros/l |
| Malte | 1 340 euros/l | 1 210 euros/l |
| Hollande | 1.981 euros/l | 1,682 euros/l |
| Pologne | 1 503 euros/l | 1 502 euros/l |
| Village | Gaz | Diesel |
| le Portugal | 1 702 euros/l | 1 523 euros/l |
| République tchèque | 1 539 euros/l | 1 694 euros/l |
| Roumanie | 1 409 euros/l | 1 412 euros/l |
| Slovaquie | 1,577 euros/l | 1,472 euros/l |
| Slovénie | 1 497 euros/l | 1 482 euros/l |
| Espagne | 1 624 euros/l | 1 457 euros/l |
| Suède | 1 598 euros/l | 1 549 euros/l |
| Hongrie | 1 490 euros/l | 1 509 euros/l |
