Européen. Langendonck gagne et assure le titre en OKJ. Première victoire en OK pour Ramaekers.

La finale des Juniors a été belle, disputée jusqu’au dernier tour. Au départ Langendonck prend la tête et après quelques tours il devance le reste du groupe. Tout se passe derrière le Belge. La bagarre éclate entre Sala, Schaufler, Pohjola, Kamjab, Kraeling et Calleja. Tandis que Martinese descend du train et grâce à quelques contacts, il recule d’une dizaine de positions. A mi-course, derrière le top 3 : Langendonck, Kamjab et Pohjola, la bagarre reprend de la vigueur avec Arias qui en profite en gagnant la quatrième position, tandis que Schaufler et Sala perdent le contact avec les leaders, les reléguant aux neuvième et 14ème places. La finale est haletante grâce à la reprise de Pohjola – qui s’était déjà illustré lors des Super Heats – sur Kamjab. Une fois que le Finlandais de Tony a gagné la deuxième place, il vise la tête de la course. L’écart entre les deux de moins de 1″ et les temps au tour de Pohjola suggèrent que l’arrivée ne sera pas si évidente. A deux tours de la ligne d’arrivée, Pohjola rejoint le leader et tente de le dépasser, mais le Belge se rapproche et le Finlandais n’a d’autre choix que de lever le pied, favorisant ainsi l’entrée de Kamjab. Ainsi, tandis que Langendonck gagnait de précieux mètres et franchissait la ligne d’arrivée avec une marge de sécurité, Kamjab et Pohjola, après une alternance, se disputaient la deuxième position qui était alors l’apanage de l’Anglais également piloté par le Tm. Bravo les Martinais pour remonter à la quatrième place

Publicité

OK, ça finit… pas grand-chose, et Turney apprécie ça
En finale OK, plusieurs accrochages consécutifs à un départ enthousiasmé ont fini par fausser le résultat de cette compétition dominée par Ramaekers, son premier titre dans la catégorie. La section de départ et les freinages associés laissent à désirer et la direction de course a dû en reporter quelques-unes avant de lancer la troisième tentative. Mais même lors de cette troisième tentative, quelque chose n’a pas fonctionné et les premières rangées se sont serrées immédiatement après le premier virage en épingle. Le Belge a été le seul à s’en sortir indemne, tandis que plusieurs contacts, pour cause de force majeure due à un ralentissement en tête de grille, ont également conduit, quoique fortuitement, au retrait de Gomez – qui à partir d’aujourd’hui peut anticiper et le mettre mis à part toute attente pour le titre -, et pénalisant Iglesias, Morgatto et Wherrell, pour ne citer que ceux qui occupaient la zone supérieure de la grille. Turney a marché et a terminé septième, et avec la retraite de Gomez, il a toujours apprécié ça.
PS. Un avertissement pour la direction de course. A ces occasions et sur certaines pistes, et surtout auprès des pilotes les plus expérimentés qui devraient donner l’exemple, il aurait été opportun de brandir le drapeau rouge et d’infliger quelques pénalités qui auraient eu le bon effet puis de reprendre la procédure. Ainsi, la course, et peut-être même le championnat, gagneraient en crédibilité, quel que soit celui qui la remporterait.