Le ferry Moby qui opère sur l’itinéraire Gênes-Ajaccio-Porto Torres, attendu ce matin à l’aéroport du Nord Ouest de la Sardaigne, est arrêté à Ajaccio. “Bloqué par les autorités françaises, les passagers et les transporteurs voyageant sur ce navire ne savent pas comment et quand ils pourront arriver à destination”, a déclaré le secrétaire général de Filt CGIL, Arnaldo Boeddu, qui a signalé le cas et qui il y a déjà deux semaines, s’exprimant à l’audience de la Commission des Transports de la Chambre, avait prévu les inconvénients pour le port de Porto Torres : « La route Gênes-Porto Torres, qui a toujours été une ligne directe et parmi ceux qui auraient dû être considérés comme un service essentiel, pendant quelques jours, il fait deux à trois fois par semaine une escale intermédiaire à Ajaccio”, précise le syndicaliste. « En plus d’avoir perdu dans un premier temps une route directe avec de sérieux désagréments pour les passagers et les hommes d’affaires, aujourd’hui, sans explication plausible, il semble rester bloqué à Ajaccio. Les passagers à bord n’ont pas reçu d’informations adéquates sur ce qui se passe et personne ne sait comment les voyageurs et les marchandises seront protégés pour atteindre la Sardaigne.
Le conseiller régional des transports est intervenu dans le dossier, Barbara Manca. La note fait référence à un « problème bureaucratique et administratif présumé ». «Nous travaillons pour surveiller la situation et limiter les désagréments subis par les passagers», a déclaré Todde, membre du Conseil. « Bien que le transport maritime avec la Péninsule ne relève pas de la responsabilité de l’Administration régionale mais du Ministère, nous avons immédiatement agi pour trouver une solution rapide au problème en collaboration avec les organismes impliqués et la compagnie maritime – explique-t-il -. Les passagers sont actuellement à nouveau protégés sur les liaisons Bonifacio-Santa Teresa di Gallura et Portovecchio-Golfo Aranci”. « Quelle que soit la raison qui a provoqué la panne, ce n’est que la dernière démonstration de la nécessité de repenser les services de continuité territoriale transport maritime à destination et en provenance de la Sardaigne, en donnant à l’administration régionale un rôle et un pouvoir de décision plus importants” conclut le membre du Conseil Todde.
