Le nouveau Dacia Duster a été présenté récemment. Désormais dans cette génération, le SUV le plus populaire de la marque Romeo se prépare à atteindre les concessionnaires de toute l’Europe avec un série de rénovations à la fois esthétiques et technologiques. Mais cela ne semble pas être tout, de nouveaux moteurs intéressants seront également ajoutés au cours de l’année prochaine.
En effet, d’ici 2025, cette nouvelle génération de Dacia Duster bénéficiera d’innovations significatives, notamment de nouveaux moteurs et boîtes de vitesses. De nombreuses innovations mécaniques sont également prévues sur la gamme dans les deux prochaines années. À l’heure actuelle, la quatrième génération renouvelée de Dacia Duster est déjà disponible en précommande avec début des livraisons prévu en juin.
Cependant, le Dacia Duster devrait connaître des changements notables dès l’année prochaine, d’autant plus que la marque roumaine ambitionne de anticiper l’introduction de la réglementation Euro 7. Même si cette réglementation est prévue pour 2030, Dacia devrait adopter une démarche volontariste et ambitionner d’adapter ses motorisations bien avant ses concurrents.
Selon certaines rumeurs, l’essentiel des changements, côté mécanique, que l’on verra sur le Duster 2025 serait directement une conséquence de l’introduction du prochain SUV 7 places, soit le Dacia Bigster, qui Il devrait débuter plus tard cette année.
La gamme initiale du Dacia Duster 2025 comprendra trois moteurs différents: un moteur 1.0 ECO-G propulsé au GPL, un moteur essence micro-hybride 1.2 TCe 130 ch (également disponible avec transmission intégrale) et un moteur hybride 1.6 140 ch avec suralimentation automatique.
Par ailleurs, d’ici 2025, le nouveau moteur trois cylindres 1.2 TCe deviendra le fleuron de la gamme, avec une version de 140 ch qui sera prochainement introduite d’ici fin 2024, suivie d’une version de 115 ch et d’une Transmission EDC à double embrayage d’ici mi-2025.
Là Gamme GPL du nouveau Dacia Duster verra également l’introduction du moteur 1,2 TCe, remplaçant le moteur 1,0 litre actuel, dont une version de 120 ch avec transmission automatique EDC d’ici fin 2025 et une version encore plus puissante de 150 ch, dans la même période. .
Cependant, d’ici 2026, des versions avec transmission EDC seront également disponibles. Technologie microhybride 48 volts, offrant ainsi des options supplémentaires aux clients intéressés par le nouveau Dacia Duster. Enfin, selon certaines rumeurs, les versions hybrides auto-rechargeables seront dotées d’un moteur de 1,8 litre et d’une nouvelle batterie développée par la société française Whylot, qui devrait offrir une plus grande efficacité et puissance.
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