Le nouveau arrive pour Nissan X-Trail Version N-Trek caractérisé par un look qui rappelle le monde du tout-terrain. En effet, le constructeur automobile, décrivant ce modèle, souligne qu’il est conçu pour “rehausser le caractère aventureux du X-Trail“. pour le moment il n’y a toujours aucune information sur les prix pour le marché italien. Nous vous rappelons que le X-Trail démarre à partir de 41 750 euros.
Nissan X-Trail N-Trek ça se démarque par pour une façade dotée d’une nouvelle finition de couleur foncée entourant la calandre emblématique V-Motion. La partie inférieure protectrice des pare-chocs avant et arrière présente une finition bronze à canon, tandis que les coques des rétroviseurs sont noires. Le constructeur ajoute que des phares antibrouillard à LED ont été intégrés dans la partie inférieure du pare-chocs avant.
Parmi les accessoires, il y a un pack qui comprend des tapis en caoutchouc et une doublure réversible – avec un côté lavable – du coffre. Les nouvelles roues de 18 pouces ne manquent pas non plus. Nissan X-Trail N-Trek tu peux l’avoir en couleurs Noir Diamant métallisé et Gris Métal Foncé et les couleurs nacrées Blanc Perle, Gris Champagne et Gris Céramique. De plus, les coloris Pearl White, Champagne Grey et Ceramic Grey sont également disponibles avec un toit noir contrastant.
Nissan X-Trail N-Trek est combiné avec Motorisation e-POWER dont nous avons beaucoup parlé. Le groupe motopropulseur est composé d’un moteur électrique qui entraîne les roues de la voiture (dans la version 4 roues motrices, il y a deux moteurs électriques, un pour chaque essieu) et d’un moteur à essence qui fonctionne uniquement comme générateur (il n’est jamais utilisé pour assurer la traction). aux roues). Au total, nous avons 150 kW (204 ch) pour le modèle à traction avant et 157 kW (213 ch) pour le modèle à 4 roues motrices.
Le Nissan X-Trail N-Trek (4WD) a le Transmission intégrale e-4ORCE. En profitant d’un système de régulation de la force motrice et de l’action du Torque Vectoring, il permet d’offrir sécurité et un haut niveau de contrôle dans toutes les conditions de conduite. Nissan dit :
Les caractéristiques les plus importantes du e-4ORCE sont la précision et la rapidité avec lesquelles le système régule la puissance motrice. Lorsque les capteurs détectent un changement d’adhérence sur une ou plusieurs roues, comme cela se produit par exemple en présence d’eau, de neige ou de glace, le système ajuste la force motrice sur chaque roue individuelle par dix millièmes (1/10 000) de deuxièmement, le tout automatiquement et sans intervention du conducteur.
Il ne reste donc plus qu’à attendre des nouvelles de la commercialisation en Italie.
