Vous achetez une voiture électrique et vous vous retrouvez dans un autre monde, fait d’énergie plus propre, moins chère et également disponible pour les besoins domestiques. C’est arrivé à Marco, qui nous en parle. Notre réponse est ici, dans la nouvelle chaîne VaiEnergy.
par Marco Brivio
S’il est vrai, et c’est probablement en partie le cas, que les BEV ont principalement soit des partisans, soit des détracteurs, je suis sans aucun doute dans le premier camp, enthousiaste, et pas seulement pour la voiture elle-même mais pour ce que le BEV a apporté avec lui avec son apparence.
Pour mieux expliquer, je pars d’un récent voyage que j’ai fait avec ma femme et un ami sur la côte amalfitaine, avec un Mégane E-Tech recharge optimale 60 kWhun voyage au cours duquel nous avons parcouru environ 2300 km, consommé 360 kW, dépensé 260 euros et géré diverses recharges de manière absolument digne.
Les voyages hors de la ville coûtent cher, mais je n’en ai fait que deux par an. Et quand je recharge à la maison….
Il s’agit du deuxième voyage “hors de la ville” entrepris depuis que nous possédons la voiture – début juillet 2023 – et s’ajoute à celui effectué en Toscane en décembre dernier, où ma femme et moi avons parcouru un peu plus de 1 100 km, consommé 160 kW et dépensé 120 euros.
Donc au total ce sont environ 3400 km parcourus pour un coût d’environ 380 euros, donc, tout bien considéré, c’est vrai ce qu’on dit : le Les recharges d’autoroute coûtent cher et voyager en électrique n’est pas si avantageux par rapport à l’utilisation de combustibles fossiles.
Mais trois choses doivent être clarifiées :
– le premier est que L’homme ne vit pas seulement de painmais aussi du CO2 et des particules fines ;
– la seconde c’est qu’aux bornes de recharge, ultra rapides ou non, j’ai toujours rechargé avec leApplication Nextchargesans jamais utiliser le moindre abonnement, ce qui m’aurait permis d’économiser modestement.
– Et la troisième chose à retenir, qui est la plus importante, c’est que depuis qu’on a la Mégane, juillet 2023 pour ceux qui ont oublié, nous avons parcouru 13 500 km et les deux trajets en question ont été les seulement deux occasions dans lequel nous avons utilisé les colonnes, mais sinon le encore 10 000 km ont été fait recharger à domicile.
Mon long adieu aux fossiles : pompe à chaleur auto-photovoltaïque à accumulation
Maison où nous avions déjà un système photovoltaïque de 3 kWh que, après quelques calculs avec un installateur, nous avons doublé et intégré à un stockage de 15 kWh.
Alors maintenant, si je fais le plein du BEV depuis chez moi, alors que le soleil brille et que le réservoir est à moitié plein – ce qui en toute honnêteté n’est pas toujours possible mais qui est presque la règle d’avril à septembre – il se passe ce qui est illustré sur le schéma. : dei 4,5 kW nécessaires à la recharge, environ 3,6 kW proviennent du photovoltaïqueenviron un de l’accumulation e seulement 0,007 du net.
Ce qui, en termes simples, signifie que si, dans des conditions similaires, je dois recharger une demi-batterie, 30 kW, aux frais de mon contrat avec Enel Energia, la dépense pour les kW que je prélève sur le réseau est égale à
0,4 x 0,007 x 30 = 0,084 euros.
Et si quelqu’un a encore des doutes, il suffit de regarder les montants des factures d’Enel.
Mais non sans avoir d’abord dit quelques mots sur la dernière chose que le BEV a apporté : étant donné qu’après avoir doublé le photovoltaïque et ajouté le stockage, ils nous ont dit que nous aurions assez d’énergie, et vu aussi que notre chaudière avait près de 25 ans. de service honorable, il nous a été proposé installer une pompe à chaleurun plaque de cuisson à induction et de se passer de gaz.
Le résultat? Zéro facture et 1 100 euros de plus en poche en un an
Le résultat se lit dans les factures : à ce jour – fin 24 avril – depuis la livraison du BEV – début juillet 2023 – le la dépense totale pour l’électricité était de 1260 eurosmais toujours depuis juillet 2023, nous avons virements du GSE pour un total de 2320 euros.
Ce qui veut dire paradoxalement, c’est comme si on y était trouvé environ 1100 euros dans sa pocheaprès avoir eu de l’eau chaude gratuite pour le chauffage et les sanitaires, après avoir cuisiné et chargé la voiture.
Bien sûr, notre condition est particulière et, à certains égards, certainement privilégiée : nous avons certainement dû promettre de l’argentmais avec le allégement fiscal attendu – de 50 à 65% – et avec les économies sur les factures d’énergie, l’argent dépensé s’est avéré être un un investissement plus que rentable.
Bien entendu, tout le monde ne peut pas faire ce que nous avons fait, mais le nombre de les familles qui pourraient le faire A mon humble avis ce n’est pas indifférentet puis il n’est pas certain qu’en agissant ainsi, nous pourrons faire quelque chose pour notre planète désastreuse.
Il y a certainement des problèmes et des questions critiques, mais le un large champ de détracteursqui va de Rampini au général Vannacci, s’attache aux choses banal et souvent risible.
Tout bien considéré, je ne peux qu’être un fervent partisan du BEV.
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