Citroën C3 : nous l’avons conduite et découvert quelques-uns de ses moindres secrets ; le moteur standard, 1200 avec 100 CV, est plus que suffisant. Et puis il y a ce prix chez Pandina…
3 juin 2024
OUok, je suis seul 10 euros, Nous ne voulons pas créer de concurrence chez nous, mais c’est un fait : le nouveau Citroën C3 2024 avec un moteur essence, elle démarre à partir de 14 990 euros, la Fiat Panda (future Pandina) coûte 15 000. S’ils me l’avaient demandé l’autre jour, avant d’aller conduire le nouveau Citroën C3, J’aurais dit qu’un projet plus récent et mieux équipé (même si la plateforme de Citroën C3 n’est pas nouveau du tout) aurait rendu acceptable un prix même légèrement plus élevé, même s’il faut ensuite voir comment ils fonctionneront réductions et promotionset à la place du taac.. il y a aussi le prix sympa.
Citroën C3 : d’où elle vient et où elle va
LA nouveau Citroën C3 à partir de 2024 c’est un nouveau modèle et ne remplacera pas immédiatement la version précédente : l’année réalisée sur la plateforme Voitures intelligentes, développé par Stellantis en collaboration avec Moteurs Tata ; il était initialement destiné aux marchés asiatiques mais a été adapté pour l’Europe avec des caractéristiques modernes et un beau design qui le distingue. Le nouveau Citroën C3 il conserve l’originalité stylistique traditionnelle de Citroën, il mesure un peu plus de 4 mètres de long et a un empattement de 2,54 mètres, il peut accueillir confortablement cinq personnes. La conception avant a un ensemble de phares full LED et une calandre distinctive qui reflète le style de Double Chevron et de la notion Huiles. L’aérodynamisme a également été amélioré pour accroître l’efficacité ; parmi les options, nous savions déjà qu’il y aurait une variante essence avec un moteur 1.2 turbo de 100 ch et une version électrique.
Le tableau de bord de la Citroën C3
Citroën C3 : intérieurs confortables et technologie à bord
ÀL’intérieur, le nouveau Citroën C3 Il se distingue par son intérieur bien conçu, qui met l’accent sur le confort et la praticité. Les matériaux, bien que bon marché, sont bien finis, avec des détails tels que l’accoudoir et coutures ton sur ton. Les sièges ont un siège confortable et relaxant, idéal pour une voiture du segment B. L’aménagement intérieur présente des lignes horizontales fortes et un affichage généreux, intégré dans la conception du tableau de bord. Le système multimédia est complet avec Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB et navigation propriétaire, tandis que la climatisation est séparée du système multimédia pour plus de confort. Le volant à deux branches intègre des commandes d’assistance vocale, de téléphone et de volume audio, avec un régulateur de vitesse positionné sur le côté gauche. La sécurité est garantie par des phares à activation automatique et divers systèmes d’aide à la conduite.
Citroën C3 : comment elle se comporte sur route
Là Citroën C3 dispose d’un moteur 1.2 turbo Pure Tech trois cylindres avec chaîne de distribution et l’alimentation électrique à cycle Miller, qui améliore l’efficacité et la qualité de livraison par rapport au passé. Avec 100 ch et un couple de 205 Nm à 1 750 tr/min, cette voiture affiche des performances brillantes, malgré quelques vibrations typique des moteurs à trois cylindres et une insonorisation qui laisse passer un peu trop de bruits. Mais le guide est agréable et réactif, avec une bonne réponse de l’accélérateur. La suspension est bien calibrée pour un usage urbain, garantissant confort et stabilité, la boîte de vitesses manuelle à six rapports est assez précise, l’embrayage et le volant légers également, avec un oeil pour la clientèle féminine. Avec un prix de départ de 14 990 euros, la nouvelle Citroën C3 est proposée comme un futur protagoniste parmi les citadines, au design original, spacieuse et dotée du bon niveau de technologie et de performances.
La Citroën C3 est équipée du moteur 1200 Pure Tech de 100 CV
