Salini “Attirer les talents dans le Sud, bientôt l’école Webuild en Campanie”

NAPLES – “Nous vivons un moment historique unique qui nous met face à des défis non seulement économiques mais aussi géopolitiques. L’industrie devrait être plus attentive à ces changements, car le modèle de compétitivité que nous avons connu et appliqué jusqu’à présent risque d’être renversé. Les nouvelles structures géopolitiques ont des répercussions importantes sur les routes d’approvisionnement en matières premières en provenance de pays comme la Chine et l’Inde, et cette question ne peut pas laisser le monde des affaires dans le silence total. Nous avons besoin de compétences, de formation et d’une nouvelle cohésion. système de production, l’ensemble de la chaîne de production soutenue par une politique industrielle tournée vers le pays que nous aimerions être en 2050″. C’est ce qu’a déclaré Pietro Salini, PDG de Webuild, à l’occasion de la deuxième édition de FEUROMED, ​​​​le Festival euro-méditerranéen d’économie, en cours à Naples. « Un pays qui doit planifier l’avenir des 30 prochaines années ne peut pas compter sur des ressources qui sont allouées année après année – a commenté Salini -. Il doit essayer par tous les moyens d’assurer la planification des infrastructures les plus importantes avec des systèmes de dette et de longue durée. rémunération à terme, comme nous l’avons fait pour l’électricité et le gaz. Il s’agit d’un système basé sur la rémunération du monopoleur sur le capital investi, un système qui pourrait également être adopté par Ferrovie et Anas, deux des principaux acteurs du développement des infrastructures, en libérant des ressources. de l’État endetté par le biais d’un programme rémunéré à long terme, j’espère qu’un tel système sera adopté pour éviter de décider, année après année, de réaliser ou non les travaux en fonction de priorités contingentes d’allocation des ressources. ressources budgétaires”. Selon Salini « l’un des défis que le pays doit affronter et résoudre en termes de compétitivité est le renforcement du Sud avec des infrastructures modernes, durables et interconnectées, pour devenir un hub logistique de la Méditerranée. Réseaux T, sur lesquels Webuild va construire rien qu’en Italie 500 kilomètres. Il faut avant tout miser sur l’emploi et la formation de qualité. C’est en attirant les talents chez eux que l’on pourra lutter contre la fuite des cerveaux qui coûte cher. beaucoup le pays, et c’est pourquoi nous ouvrirons bientôt un centre de formation spécialisé Webuild en Campanie”. Le projet du Pont sur le détroit de Messine fait partie de ce plan stratégique. “Le Pont est un projet ambitieux, essentiel pour que notre pays reste compétitif, en plus de représenter une vitrine technologique qui amène l’Italie aux premières positions dans le monde de l’ingénierie. Ces travaux font partie d’un plan plus large de développement des infrastructures que le pays est en train de mettre en œuvre. au Sud, tant en Sicile que sur le continent, à commencer par les investissements ferroviaires et routiers de RFI et Anas. Il s’agit d’un travail d’une valeur d’environ 4,5 milliards d’euros sur un total d’environ 120 milliards d’investissements ferroviaires décidés pour relier l’Italie. du Nord au Sud, y compris ceux en cours sur la route Palerme-Catane-Messine, avec sa chaîne d’approvisionnement est à la disposition du pays, nous sommes prêts à commencer immédiatement les travaux sur le pont. « Du Pnrr, de cette poussée sur les infrastructures que nous vivons, il faudrait relancer la formation des jeunes. Le Groupe prévoit d’embaucher 10 000 personnes d’ici 2026, dont une grande partie dans le Sud. Comme Webuild nous voulons contribuer à donner un avenir pour les enfants”, a précisé Salini, selon qui “c’est la tâche sociale des entreprises”. Avec les seules formations activées, Webuild vise à impliquer environ 3 000 personnes d’ici 2026, grâce aux 11 centres de formation spécialisés de l’École des Métiers activés dans les principaux chantiers italiens, dont 6 dans le Centre-Sud, trois centres de formation avancée de l’École des Métiers, une qui démarre bientôt en Campanie, une déjà active en Sicile et une dans le Piémont, un centre de formation lancé en avril en Calabre en collaboration avec la Région et des programmes de formation pour l’embauche de techniciens en Sicile. “Dans le cadre de Webuild – a poursuivi Salini – nous construisons plus de 300 km de nouvelle ligne ferroviaire dans le cadre des 19 projets que nous réalisons dans le Sud, parmi lesquels, entre autres, 4 tronçons du chemin de fer à grande vitesse et à grande capacité Naples-Bari en Campanie, le lot 1 A pour le tronçon entre Battipaglia et Romagnano de la nouvelle ligne à grande vitesse Salerne-Reggio de Calabre, et 7 tronçons de la ligne ferroviaire Palerme-Catane-Messine”. – Photo du bureau de presse de Webuild – . fsc/com 18-avril-24 17:11