Un nouveau parc de plus de 41 mille mètres carrés sera bientôt construit à Sesto San Giovanni, dans la zone de l’ancienne carrière de Parpagliona.
La signature de l’accord à Sesto San Giovanni
Une nouvelle arrivée en marge de la signature d’un important accord signé lundi 22 avril 2024 concernant le réaménagement de l’ancienne carrière de Parpagliona, fruit d’un processus long et complexe qui a duré près de quatre ans mais qui trouve ses racines dans plus de vingt ans. années de dialogue entre la Commune et l’entreprise propriétaire du site.
En quoi consiste le réaménagement de l’ancienne carrière de Parpagliona ?
L’entreprise, après avoir présenté un projet d’extension de la zone de récupération des déchets non dangereux à la ville métropolitaine, a entrepris une série d’interventions de réaménagement environnemental dans la partie de l’ancienne carrière de Parpagliona.
Parmi les interventions prévues, il y a le transfert gratuit à la municipalité de Sesto San Giovanni d’une portion de territoire de plus de 41 mille mètres carrés, située entre le Lambro et le pédoncule du périphérique à l’intérieur du parc Media Valle Lambro.
“Un couloir qui mènera à Trezzo sull’Adda”
“La zone, avant d’être vendue, sera récupérée et régénérée en parc avec la création de pistes cyclables et piétonnes en continuité, entre autres, avec la piste cyclable de via Manin – explique le maire de Sesto San Giovanni, Roberto Di Stefano – De cette manière, en rejoignant la voie Naviglio della Martesana, on créera en pratique une connexion entre Sesto San Giovanni, Milan, Cologno Monzese jusqu’à Trezzo sull’Adda”.
Un voyage qui a commencé de loin
Ces conditions sont le résultat d’un long processus qui a vu la municipalité de Sesto comme un véritable protagoniste.
« La pertinence stratégique de ces interventions, en effet, a été clairement exprimée dans le document du plan PGT, qui promouvait l’approbation d’un projet de réaménagement environnemental au sein de l’ancienne carrière de Parpagliona – ont-ils souligné par l’administration de Sesto – grâce à l’expansion de la récupération zone, avec les travaux dans les anciennes zones Falck, une grande partie des déchets non dangereux générés sur les chantiers pourront être entièrement transformés sur site, favorisant le développement d’une économie circulaire vertueuse sur le territoire.
Le projet Sesto dialoguera avec celui du côté de Cologno Monzese
Celle centrée sur l’ancienne carrière de Parpagliona est une intervention qui dialoguera étroitement avec une autre pratiquement en voie de conclusion : le réaménagement de la colline de San Maurizio al Lambro, de l’autre côté du périphérique, avec la reconstruction du couronnement où « les déchets industriels de l’ancienne aciérie Falck reposent sous terre.
