Le Lexus UX a reçu plusieurs améliorations avec l’année modèle 2024. Les nouvelles fonctionnalités ont été annoncées début janvier et, désormais, le crossover japonais peut être utilisé. commandé en Italie.
La nouvelle année modèle n’introduit aucun changement particulier dans le design. Le constructeur automobile s’est limité à introduire la nouvelle couleur Sonic Copper, disponible sur toutes les versions du modèle. Au total, 12 couleurs sont disponibles pour le Lexus UX 2024, y compris avec un toit noir contrastant.
On retrouve quelques changements supplémentaires à l’intérieur de l’habitacle. Lexus propose des extras en option un nouvel écran de 12,3 pouces pour les instruments numériques qui peut être personnalisé dans les graphiques. Même l’infodivertissement avec écran tactile de 8 à 12,3 pouces (selon la version) a été mis à jour.
NOUVEAUX 300H
Le Lexus UX 250h Premium Hybrid est remplacé par la nouvelle version UX 300h. La configuration du groupe motopropulseur ne change pas et on retrouve donc un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres associé à deux moteurs électriques (modèle à transmission intégrale). Dans l’ensemble, il existe 199 ch/146 kW (184 ch/135 kW dans le UX 250h).
Dans les modèles équipés du système de transmission intégrale E-Four, on retrouve un nouveau moteur sur l’essieu arrière d’une puissance de 30 kW (contre 5,3 kW auparavant) et d’un couple de 84 Nm (contre 55 Nm). Les nouvelles fonctionnalités incluent également une nouvelle batterie lithium-ion à la place de l’ancienne unité nickel-hydrure métallique et une refonte de l’onduleur.
En parlant de performance, leaccélération de 0 à 100 km/h cela prend 7,9 secondes (8,1 secondes pour le modèle à traction avant uniquement). Consommation : 5,0 – 5,2 l/100 km pour le modèle à traction avant et 5,3 – 5,7 l/100 km pour le modèle à transmission intégrale en cycle combiné WLTP. Émissions égales respectivement à 113 – 119 g/km de CO2 et 121 – 128 g/km de CO2.
Sur le plan de la sécurité, on retrouve la dernière évolution de Système de sécurité Lexus+. L’assistance proactive à la conduite utilise la caméra frontale de la voiture pour détecter les dangers lors de la conduite urbaine à basse vitesse, tels que les voitures garées, les cyclistes et les piétons marchant le long du bord de la route ou se préparant à traverser. En cas de risque de collision, le système intervient par le freinage et la direction pour aider à éviter l’obstacle et maintenir la voiture dans sa voie.
Le Driver Monitor utilise une caméra montée au-dessus du volant qui surveille en permanence l’état du conducteur. S’il détecte une perte de concentration due à la fatigue ou à un malaise, le système active des avertissements visuels et sonores. Si le conducteur ne réagit pas, la voiture effectuera un arrêt contrôlé avec les feux de secours activés (Emergency Driving Stop).
Les autres systèmes ADAS incluent le système pré-collision, l’assistance au suivi de voie, l’assistance à la signalisation routière, l’assistance aux virages aux intersections et l’assistance d’urgence.
DES PRIX
Le nouveau Lexus UX 300h 2024 peut être acheté dans le Niveaux de finition Urban, F-Design, F-Sport et Luxury. LE des prix les prix catalogue se situent entre 43 500 euros et 58 000 euros.
Le modèle à traction avant UX 300e Full Electric qui a été mis à jour en 2023 avec une batterie d’une capacité de 72,8 kWh, démarre à 58 000 euros.
