“Ces derniers jours, nous suivons avec appréhension l’enquête de Gênes et tout ce qui se dessine, notamment en ce qui concerne ce qui nous préoccupe le plus, à savoir la question portuaire et les concessions portuaires”. C’est le point de vue de Cub transporti La Spezia qui poursuit dans une note : « Sans aucun doute, il faut attendre la clôture de l’enquête pour comprendre exactement toutes les facettes de l’affaire, sur lesquelles nous attendons de la justice qu’elle clarifier bientôt, mais en ce moment historique, nous ne pouvons nous empêcher d’affirmer, une fois de plus, l’importance de la gestion publique de l’État dans le monde portuaire, en réitérant avec force que des mesures comme celle de Bolkestein, créée pour rationaliser la bureaucratie de la privatisation, qui est tellement poussé depuis Bruxelles et qui, selon notre point de vue, pourrait rendre le terrain encore plus fertile pour des phénomènes de corruption, comme celui qui serait apparu ces derniers jours dans la capitale ligure”.
«Jamais auparavant – conclut le syndicat – il n’a été clair à quel point il est nécessaire d’arrêter la possibilité de ‘vendre’ des points stratégiques du pays pour l’économie et la sécurité à des entités privées, peut-être même étrangères, qui visent exclusivement le profit et qui toujours mis au second plan les intérêts réels des communautés locales, à travers des plans structurels et industriels peu compatibles avec les villes, et les conditions des travailleurs, qui pourraient bientôt être frappées comme des tremblements de terre par « l’automatisation », « l’IA » et l’«autoproduction» tant désirée qui était déjà un motif de protestation il y a quelques années.”
