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“Nous sommes tous d’accord” sur la nécessité de moderniser la ligne ferroviaire Bologne-Castel Bolognese, mais “il existe d’autres possibilités de succès sans pour autant endommager notre territoire”. Il l’écrit dans une note Confagricoltura Bologne, commentant le projet qui verra le quadruplement des voies le long de la voie ferrée. Le risque, selon le président de l’organisation Davide Venturi, est celui d’un « véritable éco-monstre ». La note arrive à l’époque où le débat public était ouvert : les propositions du nouveau projet, comme le rapporte l’agence Dire, insistent sur un tracé qui diffère des voies actuelles, avec une série de viaducs d’une hauteur hypothétique allant jusqu’à à 17-18 mètres.
Les dommages « irrémédiables » hypothéqués par Venturi concerneraient en premier lieu les activités agricoles déjà affectées par l’élargissement de l’A14. « Nous sommes totalement contre ce qui nous a été présenté et nous lutterons dans toutes les instances contre cette proposition folle » déclare le président de la Confagricoltura Bologne, partageant les « forts doutes » déjà soulignés par la ville métropolitaine et le quartier de Nouvel Imola. comme par la majorité des maires et des candidats à la mairie de la région. La solution émise par Venturi est d’agrandir le site ferroviaire actuel, à l’instar de ce qui se passera avec le Passante di mezzo, « au lieu de défigurer la plaine. Nous demandons donc à toutes les parties concernées d’écouter ceux qui vivent et travaillent dans la région et d’écouter les suggestions présentées”, conclut la note.
