TRENT. Le téléphérique Trento-Monte Bondone est un objectif concret de la Province de Trente, et l’administration entend procéder à la construction du système, qui est désormais également au centre d’un accord qui, aux côtés de Piazza Dante, implique la Cassa del Trentino. et les dépôts et prêts Cassa.
Ce dernier appuiera en effet le groupe de travail pour plonger dans les modèles financiers concernant la mise en œuvre et la gestion de l’initiative, cette dernière ayant collecté les avis quasi unanime du Conseil provincial pour la motion qui engage l’exécutif à soutenir le projet récupérer les ressources nécessaires même en cas de manque de soutien par des investisseurs privés.
« L’importance de ce projet va au-delà du simple transport ou du tourisme » déclare le président de la Province Maurizio Fugatti qui précise : « Le téléphérique favorisera la Le développement durable Et renforcera le tissu économique du territoire et sera un exemple de la façon dont la technologie peut être utilisée pour bien commun, améliorer la vie des gens et protéger l’environnement. Là la durabilité est en fait au centre de cette initiative, car elle offrira unalternative écologique à l’utilisation de l’automobile et contribuera à préserver nos précieuses ressources naturelles.
A souligner par Maurizio Fugatti c’est alors : “Le téléphérique va attirer nouveaux invitésstimulera le croissance économique et il créera opportunités d’emploi mais, plus important encore, cela renforcera le nôtre lien avec les montagnes qui sont le cœur et l’âme de notre identité ».
Revenant à l’accord, en détail, les activités qui Cassa Depositi e Prestiti aura lieu en faveur de Province * ANTIBES FRANCE et de Banque du Trentin ils concerneront le soutien à la réalisation d’analyses de viabilité économique et financière du projet de construction du téléphérique, y compris l’aménagement de analyse du scénario et n’importe quel perspectives sectoriellesavec l’institution financière qui appuiera également l’organisme public dans définition de la structure du projet de mise en œuvreégalement selon des schémas de partenariat public-privé.
En ce qui concerne les coûts, le construction du téléphérique l’ensemble, qui comprendra également un parking d’environ un millier de places, cela vaudra environ 100 millions d’eurosavec le premier lot – avec le raccordement à la banlieue de Sardaigne – qui a déjà été financé par Ministère des Infrastructures avec 37,45 millions d’euros.
