Le monde de la moto entre les trottoirs est quelque chose de merveilleux ! Parmi les passionnés, il y a ceux qui dépensent des milliers d’euros en accessoires moto et ne connaissent même pas la bonne position à tenir pendant la conduite. Qui, en traitant avec des amis, supprime la TVA de son temps. Qui impute leur lenteur au moteur qui ne pousse pas, aux freins qui ne s’arrêtent pas ou aux suspensions qui ne fonctionnent pas parfaitement. Mais désormais, il n’y a plus d’excuses.
Le week-end dernier, à l’occasion de l’Aprilia All Stars, une course “d’endurance” a été organisée avec des pilotes du calibre de Maverick Viñales, Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Gramigni et Mattia Pasini, qui s’affronteront sur la RS 660 Extrema. Vélo tout à fait standard: moteur, freins, suspension, vitesses. Le tout complètement à la sortie de l’usine. Le seul composant qui a été remplacé était les pneus, où les Pirelli Diablo Rosso Corsa II ont été mis de côté pour faire place à des pneus plus performants. Pirelli Supercorsa SC1.
Eh bien, avec la petite voiture de sport de la marque Noale tout à fait standard, et on le répète car ses performances ont quelque chose d’incroyable, Miguel Oliveira a arrêté le chrono à 1’45”467. C’est incroyable pour une moto qui n’a « que » 100 CV. D’autant plus si l’on considère que le pilote portugais a réalisé ce temps après une dizaine de tours, sans jamais avoir piloté cette moto auparavant.
Le regarder conduire était un spectacle. Il a laissé la moto courir d’un virage à l’autre à une vitesse impressionnante. Pas d’accélérations de panique ni de freinages palpitants, mais un voyage effrayant. C’est vrai que nous parlons d’un extraterrestre qui se bat dans le championnat du monde avec les meilleurs pilotes, mais c’est aussi vrai que nous parlons de une moto placée entre les trottoirs à sa sortie de l’usine. Un vélo qui établit des temps dans les courbes. Et nous, simples passionnés, devrions commencer à comprendre cela. Il est vrai que les super voitures de sport font battre le cœur, vous excitent et transmettent des sensations inimitables. Mais pour aller fort, tout cela n’est pas (toujours) nécessaire. Et le temps fixé par Oliveria, ou plutôt les temps, étant donné que les autres chronométreurs sont tous là dans la zone 45 et demi, en sont la preuve. La démonstration de la validité du projet 660 d’Aprilia : un excellent châssis combiné à un moteur capable de nous donner une grande satisfaction.
1’45”467, nous n’avons plus d’excuses.
