Pendant un mois à compter du 17 juin, les marchandises arrivant des fournisseurs seront stockées dans un seul point chez Faventia Sales pour ensuite être distribuées avec des véhicules non polluants gérés par GLS.
Il part à Faenza là expérimentation d’un système centralisé de livraisons commerciales aux activités de la ville en utilisant uniquement véhicules électriques ou vélos cargo pour réduire le trafic et la pollution. La Commune a prévu la création d’espaces logistiques de proximité (Slp) : zones ou structures, identifiées dans les zones centrales de la ville, où les véhicules utilitaires confient la dernière partie de la livraison à domicile aux opérateurs qui parcourent le dernier tronçon (appelés dernier kilomètre voire dernier kilomètre) de transport avec des véhicules écologiques ou des vélos et vélos cargo, évitant ainsi l’entrée dans les centres historiques des véhicules à moteur utilisés par les fournisseurs. L’initiative vise à réduire la pollution de l’air, la pollution sonore et la consommation d’énergie et, en même temps, tend à réduire le volume de circulation automobile au profit d’une meilleure qualité de vie en ville.
A partir du lundi 17 juinà un niveau expérimental pendant environ un mois, sera exploiter une SLP au rez-de-chaussée du complexe Faventia Sales où, pendant la journée, les marchandises seront stockées, en attente de livraison aux établissements commerciaux situés dans la zone d’essai. Le partenaire technique du projet sera l’entreprise de transport de marchandises GLS et les entreprises commerciales impliquées seront celles situées à l’intérieur des murs du centre historique.
À la suite de l’expérimentation, des pratiques optimales et d’éventuelles propositions réglementaires seront développées pour faciliter la livraison des marchandises et il sera vérifié si les conditions existent, et quelles sont elles, pour l’applicabilité à l’avenir dans le centre historique du commune de Faenza de ce mode de livraison et pour la réplicabilité dans d’autres communes de l’Union, notamment à Solarolo et Castel Bolognese compte tenu de leur situation dans des zones plates. Les résultats du projet seront présentés lors d’une conférence qui sera organisée dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité durable en septembre.
Le projet est financé par la Région et réalisé en collaboration avec d’importants partenaires régionaux, Clust-Ee Build, Clust-Ee Innovate, Conami, Fondazione Itl, Faventia Sales et le département d’ingénierie civile, chimique, environnementale et des matériaux (Iccam) de l’Université de Bologne.
