P.par nature et éducation Toprak n’est jamais très démonstratif et montre à peine son état d’esprit. Mais cette fois, on peut voir le bonheur dans ses yeux. Il voulait absolument faire un triplé à BMW, celui qu’il a réalisé la dernière fois avec Yamaha en 2022 à Mandalika et qui lui a valu le titre de champion du monde. L’avoir fait sur la piste Ducati rend son triomphe encore plus doux, mais comme son style, le phénomène turc honore ses adversaires.
A-t-il été difficile de rester proche de Bulega dans les premiers tours ?
C’était très difficile, car il se donnait à 100 % à ce moment-là. De plus, j’ai d’abord perdu du terrain car au quatrième virage du premier tour, tout le monde a coupé la ligne vers l’intérieur, pour fermer la voie aux autres. Pour cette raison, je n’ai pas pu suivre la bonne ligne et rester devant, et j’ai perdu des positions. Puis j’ai recommencé à attaquer fort, augmentant mon rythme tour après tour. Dès que j’ai compris que j’avais plus, je suis allé devant, aussi pour imposer mon rythme. Je voulais vraiment ce triplé ici à Misano.
Vous pensez toujours que votre moto n’est pas encore parfaitement adaptée à votre style de conduite ?
Aujourd’hui, ma moto était meilleure qu’hier, notamment en termes d’adhérence avant. J’ai encore choisi le SC2 à l’avant mais cette fois je suis allé plus vite. Mais nous commençons seulement maintenant à mieux comprendre notre vélo et à trouver les meilleurs réglages, même à des températures élevées. Nous apprenons encore et ce qui est important et qui me rend heureux, c’est que l’équipe ne cesse de travailler dur, même si nous gagnons maintenant. C’est aussi pour cela que j’ai confiance en l’avenir. En plus, il y aura des pistes que j’aime beaucoup, comme Donington ou Magny Cours.”
Alvaro est arrivé très détaché de vous.
Tout d’abord, n’oublions pas que lors de la Course 2, il était parti loin derrière. Et puis ça arrive à tout le monde comme ça. Il y a des week-ends où tout se passe bien et d’autres où il faut limiter les dégâts et ramener le plus de points possible.
Vous avez donné des ailes à BMW et dominez le championnat SBK. Vous êtes maintenant prêt pour le MotoGP.
MotoGP ? Tout est différent là-bas… Si je devais y aller, je devrais m’adapter à ces motos, à des pneus différents… pour le moment je n’y pense pas. Je m’amuse beaucoup ici en Superbike. Je vais fort avec BMW et j’aime contribuer à son développement. Dans le futur, je ne sais pas. Nous verrons”.
