ROME – “Grande vitesse en Calabre c’est un enjeu décisif pour une région qui veut devenir compétitive et attractive au niveau national et européen à condition que la route inclue également la partie ionienne pour surmonter un isolement infrastructurel chronique”. Avec cette conviction, le Commission Politique Technique AV Calabre dont font partie les maires Franz Caruso, Domenico Lo Polito, Virginia Mariotti, Pino Capalbo, Roberto Ameruso, Gianni Papasso et les techniciens Demetrio Festa, Roberto Musmanno, Luigi Martirano, Giuseppe Lo Feudo, mènent une bataille décisive et déterminée pour laquelle hier une de ses délégations, conduite par le maire de Cosenza Franz Caruso et composée des premiers citoyens de Castrovillari, Domenico Lo Polito , de San Marco Argentano, Virginia Mariotti, par les techniciens Dr. Giuseppe Lo Feudo, le professeur Roberto Musmanno et le prof. Luigi Martirano, a été reçu par le directeur général du Ministère des Infrastructures et des Transports.
Le maire Franz Caruso lui-même, comme vous vous en souviendrez, l’a fait le 27 mai dernierégalement au nom et pour le compte du Comité, avait demandé au ministre de l’Infrastructure et des Transports et au vice-ministre Rixi la création urgente d’une table technico-politique pour aborder la question délicate et très importante de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Salerne – Reggio de Calabre. La demande, dans laquelle oui il a stigmatisé le désintérêt institutionnel total de la Région Calabre et de l’Etat central quant à une distorsion du projet initialement présenté ayant même conduit au définancement total des travaux eux-mêmes, a été accepté.
Sur convocation du Directeur Général, délégué par le corps politique, la réunion d’hier s’est donc tenue à Rome, à la Direction Générale des Transports Ferroviaires du MIT au siège technique, au cours de laquelle il était représenté la nécessité absolue de reprendre le projet initial préparé et proposé par RFI et de récupérer le financement indispensable. De même, l’urgence a été exprimée, le cas échéant, de préparer des modifications techniques adéquates sans sacrifier de manière inattendue le tracé central original de la ligne, le seul capable d’exploiter un raccommodage également efficace avec le Côté Calabrais et Ionien après des siècles d’isolement infrastructurel. Dans ce contexte, les Maires ont tenu à souligner que la décision immédiate en ce sens devient fondamentale aujourd’hui plus qu’hier, dans un contexte où une autonomie différenciée apportera, au lieu d’une plus grande cohésion, des divisions encore plus déchirantes entre le nord et le sud du pays. le pays.
Là position exprimée allez maires de Cosenza a été détaillé dans un rapport technique préparé par les experts membres du Comité Technique Scientifique d’AV Calabria qui a été remis à la Direction Générale du MIT et qui sera porté, avec les résultats de la réunion, à l’attention du Ministre de la les évaluations et décisions ultérieures nécessaires.
A la fin de la réunion, le maire Franz Caruso a réitéré que le Le comité suivra attentivement l’évolution de la questioninformant désormais le Ministère qu’une mobilisation publique sera encouragée pour avoir créé l’infrastructure, désormais absolument décisive pour le développement de la Calabre et de tout le Sud pour les 100 prochaines années et plus.
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