La Formule 1 est la référence en matière d’innovations automobiles et désormais l’accent est mis sur des batteries jamais vues auparavant.
Ces dernières années, le développement automobile a connu une série de changements sensationnels, en effet il s’oriente clairement et résolument vers une mobilité entièrement électrique. Cela divise l’opinion publique, beaucoup pensant qu’il existe également d’autres solutions pour parvenir à un système écologique.
Il ne fait aucun doute que le F1 essaie par tous les moyens de se rapprocher d’un autre style et d’une approche beaucoup plus durable. Vous pouvez le constater à quel point les réglementations qui conduisent à l’utilisation de pneus sont aujourd’hui beaucoup plus restrictives ou même au simple fait de ne pas pouvoir dépasser le nombre de moteurs dans une saison.
Les monoplaces de F1 ils sont aujourd’hui hybrides, depuis 2014, avec la composante électrique qui sera encore plus importante à partir de 2026. C’est pourquoi même les grandes entreprises qui étudient de nouvelles batteries pour les voitures de tous les jours ont encore la possibilité de s’inspirer des voitures des courses les plus importantes du monde, comme cela s’est produit par exemple en Suède.
Université de technologie Chalmers : voici les nouvelles batteries
Là Suède à l’heure actuelle, c’est l’une des nations qui s’efforce le plus de renouveler le monde des quatre roues et de se tourner vers l’électrique. Cela se voit non seulement dans les changements continus chez Volvo, mais aussi dans la façon dont les données liées aux ventes de voitures électriques ont grimpé en flèche en 2023.
Pour cette raison le Université de technologie Chalmers, basé à Göteborg, a décidé d’approfondir l’étude des batteries automobiles, en exploitant le concept de fibres de carbone, la même approche qui a lieu en F1. L’utilité de ce matériau est incroyable, il est certes léger, mais en même temps extraordinairement résistant.
Dans Suède c’est pourquoi la conception de ces batteries est à l’étude, afin qu’elles puissent se développer à l’échelle mondiale, précisément avec l’utilisation de la fibre de carbone, afin d’utiliser des outils performants et en même temps de ne pas affecter le poids de la voiture.
Pour y parvenir, il est nécessaire d’apporter des modifications au châssis de la voiture, pour en faire un accumulateur d’énergie. C’est pourquoi de plus en plus de travaux sont menés pour se rapprocher du concept de mobilité durable et performante, en essayant de faire réfléchir même les plus sceptiques.
