Le moment est venu de disputer la dixième course de cette saison : la Grand Prix d’Espagne. En pole sur la piste espagnole, après des qualifications brûlantes, c’est le Lando Norris combatif. Mais il y a une bagarre avec lui l’inarrêtable Max VerstappenLe déterminé Lewis Hamilton ensemble avec Mercedes déterminé à gagner de précieux points et un Ferrari qui vise le podium lors de sa course à domicile Carlos Sainz.
L’air est chaud, le sol espagnol atteint 42 degrés, le tension se mélange avecadrénaline et domine la scène. La cible c’est toujours le même et plus clair que jamais : être impeccable et obtenez la meilleure position possible sur la grille. Entre batailles, détermination et envie de gagner, voyons en détail ce qui s’est passé lors du GP d’Espagne.
3…4…5 les feux s’éteignent, c’est parti pour le grand prix
Les feux de circulation s’éteignent, excellent début depuis Lando Norris Et Max Verstappenmais un voler la vedette Pensez-y Georges Russell. Le pilote Mercedes, avec agressivité et précision, dépasse son coéquipier et se glisse entre la Red Bull de Verstappen et la McLaren de Norris et prend le leadership du GP.
Mais Verstappen il ne rentre pas et au troisième tour il met la voiture de Russell dans sa ligne de mire et avec un excellent dépassement récupère la première position et commence à dicter le rythme de la course. Pendant ce temps, Lewis Hamilton ne perd pas de vue la McLaren de Norris, gardant son objectif de remporter cette troisième place élevé.
À la maison Ferrari il y a un problème, après un bon départ Charles Leclerc, un échange a lieu entre les deux pilotes de la Scuderia di Maranello contact. Contact qui amène le pilote espagnol à effectuer une déviation dans le premier virage qui est constatée par la FIA, mais qui n’entraîne aucune conséquence. En attendant le danse aux arrêts aux stands. Les premiers à s’arrêter sont Zhou, Magnussen Et Tsunoda.
McLaren et Mercedes : entre dépassements et batailles l’air s’illumine
Après un excellent début par Georges Russell, le pilote britannique voit l’objectif du podium se rapprocher de plus en plus. Malgré un dépassement par Verstappen au troisième tour et un petit problème rencontré lors du pit stop, Russell n’abandonne pas et seizième tour il ressort huitième en piste, avec la ferme intention d’entamer sa remontée vers les premières places. Pendant ce temps, l’autre pilote Mercedes, Lewis Hamiltonvisez les premières places.
Après de bonnes qualifications qui l’ont amené à conquérir la troisième position sur la grille et un début de saison pas vraiment facile, le septuple champion du monde revient à la bataille en piste. Au dix-septième tour effectué son arrêts aux stands et met des pneus jaunes, il faut quelques tours pour que les pneus soient à température, mais tout dix-neuvième tour avec précision et agressivité il réalise un dépasser Sainz. Un contact se produit entre les deux, ce qui n’endommage pas la voiture de Hamilton et ce n’est que dans le tour suivant qu’il réalise un super temps au tour. 1:19:307.
McLaren continue l’aube dorée
Mais le Mercedes elle n’est pas la seule à se battre sur la piste et à vouloir monter sur le podium, elle est aussi là ensemble McLaren. Après ses débuts au GP de Miami avec la conquête de la première victoire de Norris, l’équipe britannique a commencé à enchaîner les succès.
Après un bon départ depuis la première place de la grille, Norris se retrouve en troisième position, dépassé par Verstappen et de RusselPour autant, il ne lâche rien et s’engage immédiatement dans des tours précis et des dépassements dans le seul but de monter sur la plus haute marche du podium. Derrière la visière, aux yeux du jeune Norris, un seul objectif se dessine : faire tout son possible pour ramener le plus de points possible. Il s’engage dans des batailles avec Russell, al trente-cinquième tour une vraie partie duel entre les deux sur le morceau, qui ravit les fans et qui se termine par le deuxième place pour Norris.
À partir de ce moment-là, il a essayé de s’améliorer tour après tour, en essayant de réduire au minimum la distance qui le séparait de Max Verstappen, en améliorant ses temps, en gardant le regard fixé sur l’asphalte et l’étincelle de détermination dans ses yeux. Au soixante-cinquième tour s’allume à une heure de 1:17:377.
Ferrari : difficultés avec les pneus et résultats différents de ce qui était espéré
À la maison Ferrari au lieu de cela, certains sont confrontés problèmes. Après un bon départ de Leclerc, le premier problème arrive avec une bagarre entre les deux, qui entraîne un contact qui endommage légèrement l’aile avant gauche de Charles.
A partir de là, je problèmeje me révèle principalement à niveau des pneusles deux pilotes se retrouvent en difficulté, le Monégasque annonçant sur une des radios de son équipe : «les pneus ont tendance à glisser dans les virages« . Malheureusement, tout cela ne s’améliore pas tour après tour, donc à la fin de la course les deux pilotes Ferrari se retrouvent à n’occuper qu’un seul cinquième c’est un sixième place. Décidément loin de l’espoir de conquérir le podium, podium espéré et désiré par Carlos Sainz dans son grand prix à domicile.
Le drapeau à damier flotte : Max Verstappen sur la plus haute marche
Tour 66, la Ondulation du drapeau à damier et franchir la ligne d’arrivée c’est Max Verstappen. Le Néerlandais franchit une nouvelle étape dans sa carrière : il remporte sa troisième victoire consécutive sur le sol espagnol. Sur le podium en deuxième position, Lando Norris, qui contient dans un sourire doux-amer, le bonheur d’avoir ramené un nouveau podium et l’amertume de ne pas avoir réussi à atteindre la tant désirée et à se battre pour la plus haute marche. Dans troisième positionaprès un long moment, revient Lewis Hamilton entre l’euphorie de l’équipe qui l’acclame et les applaudissements de ceux qui le soutiennent.
Ainsi le Grand Prix d’Espagne se termine avec des bulles, des poignées de main et des sourires. Et qu’en ont pensé vos lecteurs ?
