La folie un Messine où un employé AU Men service de soirée au volant de la navette, a été grièvement agressé par un passager au terminus de Tour du phare. « Le malheureux collègue, hier de service du soir au volant de la navette, a suivi avec diligence l’ordre de l’entreprise de ne pas faire l’arrêt au rond-point de Granatari qui reste réservé. uniquement sur la ligne de nuit N2. ATM SpA qui, dans le souci de démontrer l’efficacité à promouvoir à chaque instant dans la ville, modifie continuellement les horaires et l’organisation du travail de sa propre initiative avec de simples messages WhatsApp dans le chat des chauffeurs, il n’a pas pris la peine d’informer également les utilisateurs de l’annulation de l’arrêt”. C’est ce que disent les secrétariats provinciaux du Fit Cisl, Uil Trasporti, Faisa Cisl Et Orsa Transports.
« L’usager en question, qui n’a aucune circonstance atténuante pour l’attaque contre le chauffeur, ignorant le changement ordonné par l’entreprise, a exigé que le chauffeur s’arrête à Granatari et, arrivé au terminus Torre Faro, il a bondi avec une violence sans précédent. contre le conducteur, qui a été hospitalisé à la suite des coups reçus. En condamnant fermement l’incivilité d’une partie de la population qui expose quotidiennement à des risques la sécurité des travailleurs employés dans le service essentiel, nous ne pouvons éviter de réitérer que les temps de déplacement insoutenables et les variations continues de l’organisation du travail que l’entreprise a pendant le travail , sans consulter les chauffeurs et les syndicats, ils ont fait de chaque jour de service une aventure, avec les chauffeurs obligés de courir et/ou de ralentir pour respecter les horaires impossibles ordonnés par la force et ne pas encourir les sanctions disciplinaires que l’entreprise révèle chaque mois même quelques minutes en avance/en retard et pénalise sévèrement les salaires des travailleurs, désormais en proie à une véritable anxiété liée à la performance”, souligne la note.
“En souhaitant au collègue un prompt rétablissement, nous espérons que cette fois l’entreprise évitera l’hypocrisie de l’habituelle déclaration de solidarité avec le chauffeur, la sécurité et la sérénité du service s’obtiennent par la discussion, avec des initiatives partagées et dans le respect de la dignité des salariés, sans mesures disciplinaires et avec solidarité occasionnelle», conclut la note.
Des « syndicats pathétiques »
Concernant l’affaire qui impliquait hier soir, lundi 24 juin 2024, un opérateur d’ATM Spa, le président Giuseppe Campagne précise ce qui suit :
“D’après les informations en notre possession, un chauffeur en service sur la ligne Shuttle a été heurté au terminus Torre Faro par un usager particulièrement perturbé, qui lui aurait fustigé pour avoir dépassé l’arrêt Granatari sans s’arrêter. En exprimant tout d’abord ma totale solidarité et proximité avec notre employé, qui a également dû recourir aux soins des médecins du service des urgences de l’hôpital Papardo, avec entrée au code vert et deux jours de pronostic pour une légère abrasion et contusion à la main droite, je ne peux m’empêcher de répondre à la note des syndicats Fit CISL – UIL Trasporti – Faisa CISAL – ORSA Trasporti, que je trouve absolument pathétique. Malheureusement, certaines organisations syndicales ne manquent pas une occasion d’attaquer Atm Spa avec des motivations instrumentales et spécieuses. Par rapport à l’histoire ci-dessus, ils tentent de fabriquer un dossier dans le seul but de donner une mauvaise image de l’entreprise, allant même jusqu’à diffuser des informations incorrectes. Contrairement à ce qu’écrivent les syndicats susmentionnés, Atm Spa a en effet rapidement averti les usagers que l’arrêt Granatari est réservé exclusivement à la ligne N2, en plaçant un message spécifique sur le poteau intelligent installé à l’arrêt. Si le bon sens prévalait, lorsque des événements comme celui d’hier soir se produisaient, l’entreprise et les syndicats seraient du même côté et seraient unis pour condamner certains épisodes de violence, malheureusement de plus en plus fréquents, et nous préférons nous engager dans le profit médiatique”.
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