Le PIB de la Sicile, comme le attestent Svimez et Istat, croît plus en pourcentage que dans d’autres régions, mais en valeur il reste parmi les plus bas d’Italie. L’industrie et le tourisme ne peuvent pas faire grand-chose de plus que les excellentes performances de cette année, tandis que la sécheresse ne contribue pas à la reprise de l’agriculture. Il existe une voie supplémentaire pour l’avenir de la Sicile : l’île, qui a tourné le dos à la mer il y a soixante-dix ans, peut aujourd’hui se réapproprier cette relation et exploiter le trésor que représente l’économie bleue.
L’économie maritime – qui comprend les ports et le trafic maritime, le tourisme et la restauration, l’industrie de la pêche durable, la construction navale, le tourisme nautique et récréatif, le sport et la santé, la recherche scientifique, l’extraction marine et la protection de l’environnement – déjà aujourd’hui, bien qu’elle soit maintenue au régime minimum, elle représente près de 10 milliards de valeur ajoutée, résultat de 28 640 entreprises employant 82 409 salariés. Cinq actions qui valorisent les infrastructures et les autoroutes de la mer, la spécialisation des jeunes, la qualité des liaisons, les activités de pêche et de tourisme durables et le trinôme mer-sport-santé suffiraient à multiplier le PIB de la Sicile en égalant les riches zones du Nord. .
Ce sont les cinq propositions que le journal “La Sicilia” lancera vendredi 28 juin, à 9 heures du matin, au Marina Yachting Center de la jetée trapézoïdale du port de Palerme, lors de la conférence “La mer à l’intérieur” organisée avec Dse Eventi , sponsor principal de l’ITS Academy de Catane « Fondation pour la mobilité et le transport durables » et la contribution de Cna Sicilia et de l’Autorité du système portuaire maritime de Sicile occidentale.
Après les salutations du maire de Palerme, Roberto Lagalla ; du membre du Bureau de la Chambre, Carolina Varchi; et le président de la Chambre de Commerce de Palerme Enna, Alessandro Albanese ; Un discours introductif du Président de la Région, Renato Schifani, est attendu. Les travaux seront menés et modérés par la journaliste Michele Guccione.
À la base de la comparaison, il y aura deux rapports scientifiques : Adriano Giannola, président de Svimez, se concentrera sur la relation entre l’unique ZES du Sud et les autoroutes de la mer ; Alessandro Panaro, chef de Med&Energy du centre d’études Srm de Naples connecté à Intesa Sanpaolo, analysera les données actualisées sur le trafic maritime, en soulignant le rôle central de la Sicile après la crise de Suez, notamment dans les secteurs du Ro-Ro et de l’Énergie.
Suivra la première table ronde, consacrée aux ports et autoroutes de la mer, avec une contribution vidéo d’Edoardo Rixi, vice-ministre de l’Infrastructure et des Transports chargé des ports, et des interventions de Francesco Di Sarcina, président de l’Autorité du système portuaire maritime de l’est de la Sicile ; Ivo Blandina, président d’Uniontrasporti et vice-président adjoint d’Unioncamere Sicilia ; Pietro Franza, PDG de Caronte&Tourist ; Alessandro Aricò, conseiller régional pour les infrastructures et la mobilité.
La deuxième table ronde verra Luigi Rizzolo, président de Sicindustria, discuter ; Gianpaolo Miceli, coordinateur du Cna Balneari Sicilia ; Andrea Ciulla, vice-président d’Assonautica italienne et président d’Assonautica Palerme ; Brigida Morsellino, directrice du conseil d’administration de son Académie de Catane et présidente de l’International Propeller Club du port de Catane et du sud-est de la Sicile ; Alberto Pulizzi, directeur général du département régional des pêches ; Edy Tamajo, conseiller régional pour les activités productives.
Le ministre des Politiques maritimes, Nello Musumeci, fera le point lors d’un entretien avec le rédacteur en chef de “La Sicilia”, Antonello Piraneo. Domenico Ciancio Sanfilippo, co-directeur de « La Sicilia », conclura.
