Le nouveau système de billetterie électronique Go Kyma de Kyma Mobilità arrive, accompagné de la revendication “Be, let’s go”, où Be signifie billetterie électronique. L’importante innovation a été présentée, avec la nouvelle tarification et les billets électroniques de Kyma Mobilità, au Palazzo di Città par le maire Rinaldo Melucci, par le président de Kyma Mobilità Daniele D’Ambrosio, par le conseiller pour la Mobilité Edmondo Ruggiero et par son collègue de Ressources humaines Michele Mazzariello.
L’engagement du maire
«Depuis des années, nous sommes engagés dans le projet visant à doter enfin Tarente d’une mobilité moderne et durable au service des citoyens, capable de connecter et de relier rapidement les quartiers d’une ville qui, en raison de sa conformation morphologique et des choix politiques du passé , est particulièrement étendu », a déclaré le maire.
«Nous avons acquis 80 bus hybrides et cinq bus électriques, renouvelant plus de la moitié de la flotte de Kyma Mobilità, qui est aujourd’hui l’une des plus jeunes d’Italie. Avec la billetterie électronique que nous présentons aujourd’hui, nous faisons un pas de plus dans ce projet de modernisation des transports publics locaux, un chemin qui sera complété par le réseau BRT (bus électriques, ndlr) qui nous place parmi les premiers et les plus importants italiens. villes à tirer parti de ce modèle de transport.
Le ticket de base offert par le nouveau tarif permet au passager de changer de bus sans problème et, dans un avenir proche, d’utiliser également le BRT.
Les abonnements ne changent pas
«Nous n’avons pas augmenté le prix des abonnements en réduisant le prix de ceux destinés aux travailleurs, justement pour encourager l’utilisation des transports publics. Il faut améliorer les temps de trajet des bus qui sont trop souvent, j’ai le regret de le dire, pénalisés par une circulation automobile parfois chaotique en raison d’arrêts et de stationnements peu orthodoxes. Tout comme des efforts doivent être faits pour réduire le phénomène de vandalisme contre les bus et les abris. L’objectif de l’administration est de construire une Tarente meilleure avec la grande majorité des citoyens. Le président D’Ambrosio a expliqué que « basé sur les technologies les plus avancées du secteur, « GoKyma » révolutionnera l’organisation actuelle des transports publics à Tarente, en simplifiant et en standardisant les documents de voyage, les systèmes de validation et les outils de contrôle, ainsi qu’en élargissant davantage l’actuel canaux de vente.”
Polémique sur le coût du billet
Le conseiller Mazzariello a plutôt dénoncé «les polémiques spécieuses des dernières heures concernant la suppression du billet d’un euro. Il faut être clair : la Région a établi que le tarif minimum du billet unique à appliquer dans les capitales provinciales des Pouilles doit être de 1,20 €, une obligation que doivent respecter toutes les entreprises de transports publics des Pouilles. D’où le choix stratégique, également en vue du BRT, de se concentrer sur le ticket de 90 minutes, déjà disponible depuis dix ans à 1,30 euro, en le laissant inchangé sans augmentations. Si le citoyen achète le billet carnet rouge pour 10 trajets d’une durée de 90 minutes qui coûte 11 euros, également rechargeable, chaque trajet coûte 1,10 euro”. Pour le conseiller Ruggiero “l’objectif est d’augmenter le nombre de citoyens qui utilisent les transports publics, en décongestionnant le trafic, en particulier dans la zone d’Umberto”. Des lecteurs de codes QR et de puces ont été installés sur tous les bus pour valider les billets et lire les cartes. Il y aura également un point de vente pour payer à bord.
