Rome, périphérique Est : les travaux commencent avant le Jubilé. Chantiers jusqu’au 30 août : voici où

Début des travaux sur le périphérique Est. Il débute le lundi 24 juin 2024 et se termine dans huit mois, le réaménagement du périphérique Est dans la partie surélevée du périphérique Tiburtina qui s’étend sur environ 1,5 kilomètres du Largo Passamonti au viale Castrense et comprend les rampes Pigneto, Prenestina et San Lorenzo.

Périphérique Est, chantiers du 24 juin au 30 août : voici où

Des fermetures sont prévues entre le 24 juin et le 30 août. «Après 34 ans, nous procédons à un profond réaménagement du périphérique Tiburtina – a déclaré le maire de Rome, Roberto Gualtieri -. Les travaux sur l’importante artère étaient désormais nécessaires, compte tenu du temps écoulé depuis la dernière intervention, également pour redonner de la valeur à une infrastructure routière qui a marqué une époque et un tournant pour le système routier de la capitale. C’est pour cette raison que nous avons effectué une recherche d’archives photographiques pour ramener autant que possible l’infrastructure à sa structure originale, ce sera un travail philologique minutieux”.

La section surélevée du périphérique de Tiburtina, principalement aménagée comme passage supérieur ferroviaire, a en effet été construite à partir de 1969 et a été affectée par des interventions visant à améliorer la sécurité routière, la dernière fois à l’occasion des championnats du monde de football de 1990. La durée prévue du chantier est d’environ 8 mois au cours desquels des travaux de réaménagement seront réalisés sur l’ensemble de la structure. Uniquement pendant la période du 24 juin au 30 août, pour gêner le moins possible la circulation, des fermetures intermittentes et continues seront effectuées : 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. «C’est l’un des chantiers les plus complexes du Jubilé. Le tronçon routier est en effet fondamental comme liaison urbaine, mais il représente aussi un carrefour crucial en vue de l’arrivée des pèlerins, pour l’ouverture de la Porte Sainte”, a expliqué la conseillère aux travaux publics Ornella Segnalini.

Les travaux en cours font partie des interventions prévues pour le Jubilé et sont réalisés par Anas, une entreprise du pôle infrastructure du Groupe des Chemins de fer italiens, pour un montant de 14 millions d’euros. «L’Année Sainte nous offre de grandes opportunités – a souligné Gualtieri -. A Rome, nous réalisons un programme serré sur les routes avec un investissement de plus de 300 millions de jubilés auxquels il faut ajouter ceux du Capitole. À ce jour, nous avons réaménagé 60 pour cent des routes principales et nous progressons continuellement pour rendre nos routes de plus en plus sûres, tant dans les zones concernées par les chemins de pèlerinage que dans les zones plus périphériques. Un échéancier serré pour lequel je remercie le ministère des Travaux publics et tous ceux qui contribuent à cet objectif ambitieux. »

Des chantiers en cinq phases

En détail les travaux sont divisés en cinq phases :

• première phase, via la rampe del Pigneto sortant, avec fermeture continue du 24 juin au 30 juin;
• seconde phase, rampe via Prenestina à l’entréeavec fermeture continue du 1er juillet au 15 juillet;
• troisième phase, via la rampe de sortie Prenestina, avec fermeture continue du 16 juillet au 31 juillet;
• quatrième phase, viaduc inférieur de San Giovanni à Tiburtinaavec fermeture continue du 1er août au 15 août;
• cinquième phase, viaduc supérieur de Tiburtina à San Giovanniavec fermeture du 16 août au 30 août.

Des interventions tant structurelles que superficielles sont prévues telles que : l’imperméabilisation ; restauration des panneaux horizontaux ; remplacement des joints de dilatation et des panneaux insonorisants ; nettoyage de goulottes de câbles; remplacement des garde-corps et des filets de protection déformés ; restauration du revêtement protecteur contre les agents corrosifs des structures en acier des piles et du tablier ; restauration corticale du béton endommagé du tablier ; restauration du système d’évacuation des eaux de la plate-forme. La peinture rouge délavée d’origine sera réappliquée. « Un premier tronçon du périphérique Est, depuis la Via della Batteria Nomentana jusqu’au Largo Settimio Passamonti – a précisé Segnalini – a déjà fait l’objet d’un réaménagement en 2023 et à la fin du mandat, nous aurons terminé l’ensemble du tracé ».

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