Voitures et motos sous le même toit. La nouvelle circule depuis un certain temps mais l’opération semble désormais avoir atteint un tournant. Comme l’a révélé le Temps Financierle propriétaire de la Formule 1 Liberté Média serait à un pas d’acquérir Dorna Sportsune société propriétaire du MotoGP avec une activité depuis plus de 4 milliards d’euros.
John Malonemilliardaire des télécommunications et du divertissement, propriétaire de Liberty, a battu la concurrence de Tkole groupe de sports et de divertissement du courtier hollywoodien Ari Emanuel, et Investissements sportifs au Qatarun fonds propriétaire du Paris Saint-Germain.
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L’accord, prêt à être officialisé dès la semaine prochaine, permettrait au géant présidé par Malone de mettre la main sur les riches revenus commerciaux garantis par le MotoGP. Dorna, une entreprise basée à Madrid, promeut diverses compétitions, dont le Championnat du monde Superbikes et la classe moto de course électrique MotoE, pour un total de 251 courses organisées chaque année dans 20 pays.
Sous le feu des projecteurs antitrust
L’accord sera très probablement soumis à un examen réglementaire. Comme il le révèle James Killick, avocat spécialisé en droit de la concurrence chez White & Case, la taille d’un groupe potentiel combiné rend les enquêtes en matière de concurrence « tout à fait probables », tant dans des pays comme le Royaume-Uni et l’Allemagne qu’au niveau européen. Les précédents ne manquent pas.
En 2006, la pression exercée par l’Union européenne antitrust a amené la société de capital-investissement Partenaires CVC Capital vendre le MotoGP pour acheter la F1, qui est ensuite passée à Liberty en 2017 pour 8 milliards de dollars.
La relance de la Formule 1
Liberty a réussi à relancer la F1 aux USA grâce à une stratégie basée sur la maîtrise des coûts et des investissements dans les technologies. A cela s’ajoute l’introduction des GP de Miami, Las Vegas, Djeddah et Doha, pour un total de 24 courses annuelles, ainsi qu’un accord sans précédent avec Netflix pour Conduire pour survivre, la série s’est concentrée sur les coulisses du championnat du monde de Formule 1.
L’impact de la série aux États-Unis a entraîné une croissance de l’audience par course, passant de 547 722 téléspectateurs en 2018 à 1,4 million de téléspectateurs en 2022. Cette popularité a permis à la F1 de conclure un accord de trois ans avec Espn de la valeur de 75 à 90 millions de dollars (le contrat précédent pour les droits de diffusion était de 5 millions de dollars).
En 2023, le bénéfice d’exploitation de la F1 a augmenté de 64 % pour atteindre 392 millions de dollars par rapport à l’année précédente, tandis que les revenus sont passés de 2,5 milliards de dollars à 3,2 milliards de dollars. Les revenus de Dorna en 2023 s’élèvent à 483 millions d’euros.
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