Les sanctions et le marché
Kévin Magnussen a été l’un des principaux protagonistes – dans un sens négatif – du week-end à Miami. Le Danois de Haas en a récupéré un pluie de pénalités aussi bien le samedi, dans la course Sprint, que dans le GP « traditionnel » le dimanche, à tel point que nous sommes désormais à un pas de disqualification possible pour une course. Mais le Viking de Roskilde, revenu en F1 en 2022 suite au retrait du Russe Nikita Mazepin de l’écurie Haas, pourrait risquer de perdre bien plus qu’un seul Grand Prix en 2025.
Le Le contrat de Magnussen expire à la fin de cette saison mais avec le départ désormais officiel de son partenaire Nico Hulkenberg – choisi par Audi pour concourir avec Sauber dans le prochain championnat, en attendant l’événement officiel de la maison des Anneaux – on pensait que sa place dans l’équipe américaine était verrouillée à au moins pour l’année prochaine. Mais si l’arrivée des jeunes talents anglais Olivier Bearmanqui a déjà remplacé avec succès Carlos Sainz chez Ferrari à Djeddah cette année, semble évident, le séjour de Magnussen ne l’est peut-être pas.
Komatsu explore des alternatives
Selon les informations recueillies par FormulePassion.it en fait, Le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu, évalue actuellement les alternatives possibles au Danois.. Magnussen est certes en lice pour conserver son siège, mais il n’est pas la seule option dans l’assiette de l’équipe américaine. Il ne faut pas oublier que Haas, considéré par tous comme fermant la marche en ce début de saison, voyage au contraire au-delà des attentes lors de ces six premiers GP.
Idée Bottas
Les bons résultats de l’équipe, actuellement septième au classement des Constructeurs, sont attirant l’attention de plusieurs pilotes actuellement sans contrat pour l’année prochaine. L’une des alternatives possibles, pour maintenir une combinaison « expérience jeunesse », serait de jumeler le jeune Bearman avec le Finlandais. Valtteri Bottas. L’ancien pilote Mercedes souhaite rester chez Sauber pour faire partie du projet Audi, mais est conscient qu’il n’a pas de grandes chances de conserver ce siège.
Cependant, #77 a déclaré à plusieurs reprises que ont également d’autres options en F1 en plus de son séjour à l’écurie de Hinwil. D’après ce que nous avons réussi à apprendre, Haas en ferait partie. Naturellement beaucoup dépendra aussi des performances de Magnussen lors des prochaines coursesmais la série actuelle de mauvais résultats et le risque de disqualification n’aident certainement pas sa cause.
