Lors du GP de Monaco 2004, deux diamants ont été placés sur les Jaguars de Klein et Webber, résultat d’un parrainage avec le film Ocean’s Twelve. Klein s’est écrasé au premier tour et a immédiatement abandonné. Lorsque la Jaguar est revenue aux stands, le diamant avait disparu et n’a jamais été retrouvé. Un coup d’État de 276 mille dollars.
Grand Prix de Monaco 2004. Et le week-end de la vie de Jarno Trulli, qu’il ne pourra jamais oublier ces jours. Le pilote des Abruzzes a d’abord réalisé la pole position, puis avec sa Renault il a obtenu la première et unique victoire d’une magnifique carrière en Formule 1. Un week-end de conte de fées pour Trulli, un cauchemar pour Christian Klein. Le pilote autrichien (qui conduisait alors Jaguar) a abandonné après quelques virages et à la fin du Grand Prix il n’a plus retrouvé le diamant qui avait été placé sur la voiture, après un accord de sponsoring avec les producteurs du film. Les Douze de l’Océan. Une histoire que seul un Monte Carlo ça pourrait arriver. Un coup d’État à 300 000 dollars, juste à la manière de l’Océan.
George Clooney et Brad Pitt débarquent à Monte-Carlo
Le championnat du monde de Formule 1 2004 a été dominé par Michael Schumacher qui a remporté son cinquième laurier consécutif. Le début de saison est sensationnel avec quatre succès sur cinq, mais Ferrari ne se confirme pas à Monte-Carlo car la Principauté donne sa chance à tout le monde, et c’est Trulli qui l’exploite.
En tout cas, le week-end munichois divise. Ceux qui aiment les extras de la course l’aiment, mais les puristes ne l’aiment pas du tout. Le plus peut être infini, l’ensemble des activités est comme un livre de trois mille pages, le tout à écrire et à vivre en seulement quatre jours.
La grille de départ du GP de Formule 1 de Monaco 2024
Depuis quelques années, la figurante était aussi représentée par le monde du cinéma, qui a décidé de se faire connaître avec la Formule 1. De la cape de Superman à la Batmobile, Dans la première décennie du nouveau millénaire, le lien entre cinéma et cirque était fort. Ce fut également le cas lors du GP de Monaco 2004, qui s’est déroulé plus ou moins à l’époque de la sortie du film Ocean’s Twelve. La société de production de ce film a décidé de mettre le nom du film sur le visage de la Jaguar. George Clooney, Brad Pitt et Matt Damon. Et pour l’occasion, des diamants ont également été déposés sur la voiture, de vrais diamants, l’un sur celle de Klein et l’autre sur celle de Mark Webber. Diamants de la célèbre maison de joaillerie Steinmetz.
La Jaguar de Klein s’écrase après quelques virages à Monte Carlo
Du glamour pur. Pitt et Clooney se présentent au garage Jaguar, avec Damon. Un parterre de roi. Jaguar n’a certainement pas beaucoup de chance, il n’a même aucune chance de marquer. La situation est également complexe sur le plan économique, les finances sont mauvaises et les dettes énormes.
De toute façon, personne ne pourrait probablement penser que la course de la marque anglaise historique n’a duré que 11 tours. Webber prend l’avantage au moins au début, mais n’abandonne pas même après une douzaine de tours. Klein est sorti maintenant. L’Autrichien commet une erreur d’amateur dès le premier tour et s’écrase à Loews, la courbe qui a le plus changé de noms dans l’histoire de la Formule 1. Une erreur que je signalerai immédiatement. Klein sort de la voiture et s’en va. Les commissaires déplacent rapidement la Jaguar avec la grue. La course recommence, pour les autres, Trulli gagne sur Renault.
Le diamant de 300 000 $ disparaît de la Jaguar
Puisque l’itinéraire a une forme pratiquement unique, il n’y a aucune possibilité pour l’équipe d’aller rapidement récupérer la voiture de Klein nous avons donc dû attendre la fin du GP de Monte-Carlo pour récupérer la Jaguar et lorsque nous retournons aux stands, nous avons une amère surprise. Parce que le diamant d’une valeur de 300 mille dollars (au taux de change actuel de 276 mille euros) n’est plus là. Quelqu’un l’a fait disparaître.
Les recherches sont épuisantes. Le diamant est recherché à la fois au Loews, où Klein avait frappé au départ, et là où la Jaguar avait été « garée ». Mais rien à faire. Quelqu’un l’a volé et Steinmetz n’avait pas assuré le bijou. Le porte-parole de l’équipe à l’époque Nav Sidhudes années plus tard, il disait : “J’aurais dû m’inquiéter pour la voiture ou pour le conducteur, mais après cet accident, ma première pensée s’est tournée vers le diamant. Ils l’ont recherché, il était introuvable. Disparu. Quelqu’un avait apporté autre chose qu’un souvenir de course automobile.”
Des années plus tard, lors du podcast « F1 On The Edge », Klein est revenu sur le sujet, décrivant cette journée, même avec une pointe d’ironie : “Un pilote ne se soucie pas qu’il y ait un diamant sur sa voiture. La seule chose que l’on veut, c’est faire une bonne course, encore plus à Monaco. Après l’accident, je n’ai pas pensé au diamant, aujourd’hui je peux dire que c’est le voyage le plus cher que j’ai jamais fait à Monte Carl.ou”.
Jaguar et Steinmetz n’ont jamais révélé les termes de l’accord et, faute d’engagement formel, aucune somme n’a été remboursée pour la « perte » ou plutôt l’égarement du diamant. On peut certainement dire que quelqu’un a réalisé un coup digne d’Ocean’s Douze, une main rapide qui a fait disparaître un diamant très précieux d’une valeur de 276 000 euros. Et qui sait où est le diamant ?
