Comme indiqué dans la monographie dédiée, Carlos Sainz n’est pas je n’ai jamais été sur le podium dans son Grand Prix à domicile. La dynamique, par rapport à Montmeló et non le fait de courir sur son sol natal, cela implique aussi le coéquipier Charles Leclerc. En effet, à y regarder de plus près, le Monégasque a presque toujours quitté l’événement catalan déçu.
Jamais mieux que quatrième sur la ligne d’arrivée, un résultat obtenu en 2021 avec une monoplace qui, en prenant moins d’une minute des Red Bull et Mercedes, pourrait considérer le bilan de son GP comme “encourageant”. Par ailleurs, le Principauté de vingt-sept ans a subi une blessure sevrage très douloureux en 2022. Il a dû arrêter à cause d’un problème avec son Unité de puissance alors qu’il était en tête, renonçant à une potentielle victoire.
Un simple recul, celui de la malheureuse année 2020, a généré une mèmes. Son expression inconsolable et résignée dans les stands est devenue une image utilisée à plusieurs reprises sur la toile. Il revient encore parfois aujourd’hui, étant utilisé non seulement dans le contexte de la F1. Bref, Barcelone n’a jamais donné la moindre satisfaction au Monégasque de vingt-sept ans.
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En ce 2024, le GP d’Espagne de Leclerc est chargé de significations supplémentaires. Pas comme celui de Sainz, bien sûr, mais le prochain événement compétitif aura une valeur notable. Après le GP de Monaco, certains considéraient Charles comme un prétendant au titre mondial. Cela n’a pas été dit ouvertement, mais si l’on prétendait que “Ferrari est en lice pour quelque chose de plus que le Championnat du Monde des Constructeurs”la référence implicite est évidente.
Eh bien, Leclerc est toujours deuxième au classement du championnat du monde, mais à Montréal, il a perdu (avec intérêt) tout ce qu’il avait gagné à Monte-Carlo. Les points de retard de Max Verstappen est devenu 56. Le compte de victoires Il dit 6-1 en faveur des Néerlandais. Un score tennistique et un écart qui ne laissent pas beaucoup d’espoir.
Pourtant, le pair basé à Milton Keynes continue d’exprimer ses propres opinions. perplexité relatif à la supériorité disparue de RB20, tandis que le L’équipe de Maranello continue dans les proclamations sous la bannière de optimisme prudent. Juste une question de communication et/ou de sensations liées à sa compétitivité ?
Au final, ceux qui comptent comptent résultats. C’est précisément pour cette raison que Leclerc doit en obtenir un gros dimanche. Pour lui-même et pour rester sous pression ceux qui ne considèrent pas – du moins en paroles – la conquête de leur quatrième titre de champion du monde comme une évidence. Si tel était le cas, il ne pourrait y avoir que deux hommes capables de l’inquiéter. On guide, en fait, on Ferrari. Celui avec le numéro 16.
