Une course importante comme la Tour de France 2024 elle a différentes facettes à prendre en compte, dictées par les différentes classifications qui l’animent et par les règles qui régissent sa conduite. Comprendre tous les aspects liés à la course qui se déroulera du samedi 29 juin au dimanche 21 juillet, il faut donc connaître la réglementation. Il y a les 4 Maillots qui sont attribués aux coureurs classés premiers respectivement au classement général, au classement par points, à celui lié au Grand Prix de Montagne et également à celui réservé aux moins de 25 ans cependant au cours de la course. , ils ont un poids important également d’autres aspects du règlement, qui serviront à établir des classements mineurs et à établir qui peut rester ou non dans la course. Voici toutes les informations utiles sur Remises, durée maximale Et Classements (des pointillés du Maillot Vert et des pois, aux pointillés du Maillot Jaune et Blanc).
Réductions Tour de France 2024
Il y a des réductions pour chaque étape (donc à l’exception des deux contre-la-montre). Les trois premiers coureurs de chaque étape se verront attribuer 10, 6, 4 secondes. Sont également confirmés les bonus de points qui, dans les éditions récentes, avaient également attribué des secondes bonus pendant le cours. Ce sont 8, 5 et 2 secondes qui seront réparties en points encore à définir dans les étapes 2, 4, 11 et 17.
Temps Maximum Tour de France 2024
Afin de déterminer la durée maximale du trajet, les étapes ont été réparties selon six coefficients de difficulté, en fonction du type de parcours.
Coefficient 1 (Etapes sans difficultés particulières : étapes 3, 5, 6, 10, 12, 13 et 16)
Le temps du vainqueur a augmenté :
4 % si la moyenne est inférieure ou égale à 36 km/h ;
5% de 36 km/h à 38 km/h ;
6% de 38 km/h à 40 km/h ;
7 % de 40 km/h à 42 km/h ;
8 % de 42 km/h à 44 km/h ;
9 % de 44 km/h à 46 km/h ;
10 % de 46 km/h à 48 km/h ;
11 % de 48 km/h à 50 km/h ;
12% au-dessus de 50 km/h.
Coefficient 2 (Étapes de difficulté moyenne : étapes 2, 8 et 9)
Le temps du vainqueur a augmenté :
6% si la moyenne est inférieure ou égale à 35 km/h ;
7 % de 35 km/h à 36 km/h ;
8 % de 36 km/h à 37 km/h ;
9 % de 37 km/h à 38 km/h ;
10 % de 38 km/h à 39 km/h ;
11 % de 39 km/h à 40 km/h ;
12 % de 40 km/h à 41 km/h ;
13 % de 41 km/h à 42 km/h ;
14 % de 42 km/h à 43 km/h ;
15 % de 43 km/h à 44 km/h ;
16 % de 44 km/h à 45 km/h ;
17 % de 45 km/h à 46 km/h ;
18% au-dessus de 46 km/h.
Coefficient 3 (Étapes au parcours très mouvementé : étapes 1, 11, 17 et 18)
Le temps du vainqueur a augmenté :
10 % si la moyenne est inférieure ou égale à 35 km/h ;
11 % de 35 km/h à 36 km/h ;
12 % de 36 km/h à 37 km/h ;
13 % de 37 km/h à 38 km/h ;
14 % de 38 km/h à 39 km/h ;
15 % de 39 km/h à 40 km/h ;
16 % de 40 km/h à 41 km/h ;
17 % de 41 km/h à 42 km/h ;
18 % de 42 km/h à 43 km/h ;
19 % de 43 km/h à 44 km/h ;
20% au-dessus de 44 km/h.
Coefficient 4 (étapes de montagne : étape 15)
Le temps du vainqueur a augmenté :
7 % si la moyenne est inférieure ou égale à 30 km/h ;
8 % de 30 km/h à 31 km/h ;
9 % de 31 km/h à 32 km/h ;
10 % de 32 km/h à 33 km/h ;
11 % de 33 km/h à 34 km/h ;
12 % de 34 km/h à 35 km/h ;
13 % de 35 km/h à 36 km/h ;
14 % de 36 km/h à 37 km/h ;
15 % de 37 km/h à 38 km/h ;
16 % de 38 km/h à 39 km/h ;
17 % de 39 km/h à 40 km/h ;
18% au-dessus de 40 km/h.
Coefficient 5 (Étapes de montagne très difficiles : étapes 4, 14, 19 et 20)
Le temps du vainqueur a augmenté :
10 % si la moyenne est inférieure ou égale à 29 km/h ;
11 % de 29 km/h à 30 km/h ;
12 % de 30 km/h à 31 km/h ;
13 % de 31 km/h à 32 km/h ;
14 % de 32 km/h à 33 km/h ;
15 % de 33 km/h à 34 km/h ;
16 % de 34 km/h à 35 km/h ;
17 % de 35 km/h à 36 km/h ;
18% au-dessus de 36 km/h.
Par exception, pour l’étape numéro 20, Nice-Col de la Couillole, un supplément horaire maximum de 3% sera accordé pour chaque taux horaire moyen indiqué ci-dessus.
Coefficient 6 (Contre-la-montre : étapes 7 et 21)
Le temps maximum autorisé est 30% supérieur à celui du vainqueur des contre-la-montre.
Repêchages
Suite à des événements exceptionnels, imprévisibles ou de force majeure (conditions climatiques, routes bloquées, accidents graves, etc.) le temps maximum pourra être modifié par les commissaires de course en accord avec la direction de course. Le collège des commissaires se réserve également le droit de repêcher certains coureurs particulièrement malchanceux au cours d’une étape. Parmi les motifs d’intervention :
• la moyenne générale de l’étape ;
• le kilomètre parcouru par l’accident ou le problème;
• l’engagement pris ;
• la congestion sur les routes.
Si un coureur est repêché, il perd tous les points acquis à chaque classement.
Les étapes du Tour de France 2024 ont été classées comme suit :
Coefficient 1 : 3, 5, 6, 10, 12, 13, 16
Coefficient 2 : 2, 8, 9
Coefficient 3 : 1, 11, 17, 18
Coefficient 4 : 15
Coefficient 5 : 4, 14, 19, 20
Coefficient 6 : 7, 21
Classement Tour de France 2024
Les classements des concurrents et des équipes sont déterminés par deux types de classements : au temps et aux points.
ClassifiQue a l’heure
Là classement général individueldont le symbole de primauté est le Maillot jaune, est obtenu par somme des temps attribués à chaque concurrent, calculé les bonifications attendues et les éventuelles pénalités. Le coureur qui réalise le temps le plus bas est en tête du classement. En cas d’égalité de temps, le premier discriminant est donné par les centièmes enregistrés dans les étapes individuelles de contre-la-montre, le second est donné par la somme inférieure des classements obtenus dans chaque étape et in fine par le meilleur classement de la dernière étape disputée. .
Aux coureurs nés de 1er janvier 1999 sera réservé classement individuel en Temps Jeunesdont le symbole de primauté est le chemise blanche.
Là classement par équipe elle s’effectue en additionnant les trois meilleurs temps enregistrés par les coureurs de chaque équipe. En cas d’égalité de temps, le facteur discriminant sera la somme inférieure des classements des trois premiers meilleurs temps enregistrés par les coureurs de chaque équipe à l’arrivée de l’étape. En cas d’égalité supplémentaire, les équipes sont discriminées selon la position de leur meilleur coureur au classement de l’étape. Le classement général final est établi par la somme des temps enregistrés au classement journalier par chaque équipe. En cas d’égalité, il est fait référence au nombre de premières places au classement par équipes du jour comme facteur déterminant. En cas d’égalité supplémentaire, le nombre de deuxièmes places au classement par équipes du jour et ainsi de suite. En cas d’égalité supplémentaire, la discrimination est donnée par le classement de leur meilleur coureur au classement général individuel. Toutes les équipes restant en course avec moins de trois coureurs seront exclues du classement général par équipe.
Classement par points
Les classements par points sont établis en additionnant les points attribués aux arrivées respectives de chacune des 21 étapes programmées. En cas d’égalité, les coureurs ex aequo se verront attribuer les points correspondant à la position obtenue, mais ces points seront répartis entre les coureurs concernés par l’égalité. Toutes les décimales obtenues à partir de cette subdivision seront arrondies au demi-point le plus proche.
Pour le classement général final Points individuels, en cas d’égalité, il est fait référence au nombre de victoires d’étapes. En cas d’égalité supplémentaire, le nombre de victoires obtenues aux arrivées volantes sera pris en compte. En cas d’égalité supplémentaire, le classement général individuel au temps sera pris en compte.
Pour le classement général final de Grand Prix de Montagne, en cas d’égalité, il est fait référence au nombre de premières places obtenues dans les GPM classés HC. Si la parité persiste, les victoires obtenues dans les GPM de première et deuxième catégories et ainsi de suite seront prises en compte. Enfin, le classement général individuel au temps sera pris en compte.
Seuls les concurrents ayant terminé la course seront classés au classement final.
Classement par points – « Maillot Vert »
a) A l’arrivée de chaque étape, selon la catégorie de l’étape, les points suivants seront attribués :
Coefficient 1 (15 premiers classés) : 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
Coefficient 2 (15 premiers classés) : 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
Coefficient 3 (15 premiers classés) : 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2
Coefficient 4 (15 premiers classés) : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Coefficient 5 (15 premiers classés) : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Coefficient 6 (15 premiers classés) : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
b) A chaque Flying Finish Line (15 premiers classés) : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Grand Prix de Montagne – «Pull à pois»
Pour déterminer le classement du meilleur grimpeur, les points obtenus dans l’ordre de passage sur chaque GPM répertorié sont additionnés, selon cinq catégories distinctes. A la fin de chaque étape, la somme est calculée pour établir un classement qui sera additionné jour après jour pour déterminer le classement général.
Catégories et scores Montées Tour de France 2024
Voici les notes attribuées au sommet des ascensions :
HC : 20-15-12-10-8-6-4-2 points attribués au premier au huitième coureur classé ;
1ère Catégorie : 10-8-6-4-2-1 points attribués au premier au sixième coureur classé ;
2ème Catégorie : 5-3-2-1 points attribués au premier au quatrième coureur classé ;
3ème catégorie : 2-1 points attribués à la première et à la deuxième place ;
4ème Catégorie : 1 point attribué à la première place.
Prix de la Combativité du Tour de France 2024
Le prix de la combativité récompense le coureur le plus généreux dans son effort et faisant preuve du meilleur esprit sportif, qui portera le lendemain une dorsale rouge. Ce prix est décerné dans les étapes sur route (donc pas dans les contre-la-montre), à l’exception de la dernière, et est décerné par un jury présidé par le directeur de course, qui à la fin de la course élit également le SuperCombativo.
