Dans le football, on dit qu’après une défaite, c’est une bonne idée de retourner sur le terrain après quelques jours pour essayer de se racheter immédiatement. En Formule 1, ce n’est pas exactement la même chose, mais ça se voit Fred Vasseur le GP d’Autriche qui aura lieu dimanche prochain présentera une situation différente (et donc, espérons-le, meilleure) que celle qui s’est produite ce week-end à Montmelò. Parce que, dit le chef d’équipe de Ferrari“quatre équipes en deux dixièmes rend tout plus compliqué et potentiellement différent d’une piste à l’autre” et parce que “la piste autrichienne n’a pas les caractéristiques de l’Espagne”.
Espagne indigeste
—
L’Espagne qui, encore pour faire une comparaison footballistique, comme pour l’équipe nationale de Luciano Spalletti, était également indigeste pour l’équipe nationale à quatre roues, celle de Fred Vasseur. Le Cavallino rentre de Catalogne avec une cinquième et sixième place Charles Leclerc Et Carlos Sainz tout sauf excitant, étant arrivé sur la piste qui met plus que d’autres en valeur les qualités d’une monoplace. Les évolutions apportées n’ont pas permis un saut net par rapport à ses concurrents, au contraire il est tombé avec force en dessous du cap. Mercedes et, cerise sur le gâteau, la situation de Carlos Sainz a explosé, qui n’a pas hésité à s’en prendre à Leclerc en début de course, exaspérant le Monégasque. Tout peut être remis en place, l’adrénaline d’après course joue parfois de mauvais tours et il ne s’est rien passé de choquant pour le résultat final. Mais il est également vrai que Sainz n’a encore signé dans aucune équipe pour 2025. Et ce n’est donc pas une hérésie de l’imaginer plus déterminé à se montrer désormais, plutôt que d’agir comme un chevalier serviteur de son coéquipier. Bref, il y a plusieurs épines à régler pour Fred Vasseur.
Des hauts et des bas chez Ferrari, mais…
—
Là SF-24 cela est passé des gloires de Monte-Carlo aux explications de ce qui n’a pas fonctionné. A la veille de Montréal, en regardant légitimement le classement, on avait même imaginé un scénario avec Leclerc en lutte avec Verstappen pour le titre. Au contraire, le Monégasque, qui jusqu’au triomphe à Monaco avait toujours terminé chaque course dans le top 4, entre Montréal et Montmeló, a terminé avec les pires résultats de sa saison 2024, zéro au Canada et cinquième place hier. Le package de développement avancé que Ferrari a apporté en Catalogne n’a pas porté ses fruits, le rythme de course dans les virages rapides de Montmelo était encore inférieur à celui de Mercedes et ce qui est pire, la vitesse en qualifications a condamné Leclerc et Sainz à un départ depuis la troisième ligne, alors que dans la lutte pour la pole, les rouges ont toujours été compétitifs dans un passé récent. Vasseur a déjà expliqué que ce sera une saison de hauts et de bas, selon les caractéristiques des pistes. Mais l’essor et la régularité des bonnes performances de McLaren, toujours brillantes lors des 5 dernières courses sans oublier Red Bull, inquiètent et détonnent un peu avec la version du team principal de Ferrari.
taureau rouge & co. des adversaires coriaces
—
D’ailleurs, les adversaires directs ne regardent pas. En ce week-end important, ils ont “échoué” Oscar Piastri et Sergio Pérezmais au-delà des habituels Max Verstappen et Lando Norrisils ont très bien joué tous les deux Georges Russell Que Lewis Hamilton, ce dernier loin d’être résigné et projeté vers 2025. Et c’est justement la récupération technique de Mercedes qui doit inquiéter le Cavallino, appelé à trouver l’inspiration aussi bien en qualifications qu’en course pour ne pas se retrouver automatiquement dans des positions anonymes sur la grille. Il est certes temps de se rattraper, mais face à des rivaux aussi constants, dans le cockpit et dans les stands, Ferrari doit faire un pas en avant pour rester à des niveaux élevés et éventuellement pour plusieurs courses consécutives, une qualité à affiner rapidement si l’on veut voir grand. Sans doute après le sommet en Principauté, on attendait davantage de bagarre aux premières places de la part des rouges dans les courses suivantes.
Ne manquez pas l’intégralité de la nouvelle saison de Formule 1® et MotoGP™ en direct et en streaming uniquement MAINTENANT ! Activez le Pass Sport à partir de 14,99€ par mois et profitez de Sky sports en streaming !
leclerc-sainz fait des étincelles
—
La dernière épine pour Vasseur est la polémique qui a éclaté entre Charles Leclerc et Carlos Sainz à propos de l’attaque de l’Espagnol contre le Monégasque en piste dans les premiers tours du GP. “Une chose incorrecte car ce n’était pas prévu avant la course”, telle est l’accusation de Leclerc. “Nous avons dû attaquer les Mercedes, je ne pouvais pas rester derrière elles tout le temps, de quoi te plains-tu ?” Réponse de Sainz. Qui, on s’en souvient, a été limogé en début de saison pour laisser la place à Lewis Hamilton en 2025 et doit encore trouver une place pour la saison prochaine. Indépendamment du bien ou du mal, l’impression extérieure est que Vasseur et l’équipe ont été surpris. Il fallait s’attendre à ce que Sainz ait couru davantage pour lui-même au cours de la saison et n’ait pas toujours joué en équipe. Et donc mieux gérer ces situations entre pilotes, sans, disons, « malentendus », devient crucial. Mais Vasseur et Ferrari le savent déjà. Aussi parce que l’année prochaine, avec un certain Lewis Hamilton comme équipier de Leclerc, les choses ne seront pas beaucoup plus simples. Au contraire…
