L’essence et le diesel en hausse. Les Pouilles font partie des régions les plus chères

Le cher carburant “allume” le Pouilles. Le Talon de l’Italie continue de faire partie des régions dans lesquelles gaz Et diesel ils coûtent en moyenne plus cher : la situation est de plus en plus difficile pour les automobilistes des Pouilles et pour ceux qui ont choisi de passer les vacances entre fin avril et début du mois prochain sur le territoire des Pouilles. Le jour de la Libération, par exemple, les enquêtes moyennes réalisées par l’Observatoire des prix des carburants du ministère du Commerce et du Made in Italy ont également photographié dans les Pouilles une situation qui n’est certainement pas simple pour les automobilistes. Le prix moyen de l’essence en mode “servi” est supérieur à deux euros, 2 082 euros pour être précis, une valeur qui tombe à 1 921 euros en mode “auto”. En revanche, hier, le diesel fourni par l’employé de la pompe de service coûtait en moyenne 1 948 euros, et 1 783 euros si le chauffeur se chargeait lui-même du ravitaillement.

Des prix

En ce qui concerne les prix, l’essence la plus chère en moyenne se trouve dans la province de Tarente avec une valeur de 2 110 euros le litre ; viennent ensuite Lecce, prix moyen « servi » de 2 090 euros, Bari et Brindisi, provinces dans lesquelles 100 centilitres de verdure coûtent en moyenne 2 084 euros le litre. Essence la moins chère du Bat : ici le coût moyen calculé est égal à 2 054 le litre. Tarente occupe également la première place du podium pour le coût moyen du diesel, 1 979 euros/l. Les prix sont légèrement plus avantageux à Lecce (1 957 euros le litre), Brindisi avec une valeur moyenne de 1 942 euros le litre. On économise un peu plus dans la région de Bari (1 940 euros/l) et à Bat, une région où le diesel ne coûte en moyenne « que » 1 914 euros le litre. Cependant, si l’on examine attentivement les chiffres de l’Observatoire des prix des carburants de Mimit, on constate que dans une multitude de cas, les prix des carburants ont largement dépassé le seuil de deux euros le litre en mode « servi ». Si à Tarente une usine fournit de l’essence au prix de 2 547 euros et du diesel à 2 471 euros le litre, dans les autres provinces, les pics sont atteints entre 2 329 euros à Lecce et 2 294 euros à Bat pour le sans plomb et des valeurs entre 2 291 euros au province de Brindisi et 2.189 euros/l dans la province de Barletta – Andria – Trani pour le diesel. À la base des augmentations, qui font parler les associations d’automobilistes de « ruée printanière », il y a une vague d’augmentation des matières premières. Et le pire semble encore à venir en raison de l’inévitable augmentation de la demande liée aux voyages à la fin du printemps et à l’été prochain. « S’il est vrai que l’augmentation des coûts du carburant est clairement liée aux scénarios de guerre et à ce qui se passe par exemple dans le canal de Suez – souligne Paolo Castellana, vice-président national adjoint du FIGISC, la Fédération italienne des gestionnaires d’équipements de carburant routier de Confcommercio, un autre problème sérieux est le manque de produits raffinés en Italie. Une question complexe qui place notre pays dans une situation évidemment difficile. » Castellana poursuit : « Au fil des années, quatre raffineries importantes du pays ont fermé leurs portes, dont certaines ont été reconverties pour la production de carburant organique, un processus coûteux et encore long. Ainsi, de producteurs pour le marché extérieur et d’exportateurs, nous sommes également devenus importateurs de produits raffinés ainsi que de pétrole brut. Pendant une période donnée, la raffinerie de Priolo, aux mains de la société russe LukOil, n’a pas produit, cas unique en Europe car dans d’autres États, les sociétés russes n’ont jamais bloqué la production, suite aux sanctions internationales imposées à la Russie après l’invasion de l’Ukraine. . Pour Castellana, la situation actuelle n’est pas de nature à s’améliorer de sitôt pour les automobilistes : « Après les augmentations constantes des prix de ces derniers mois – souligne-t-il – il est bon de garder à l’esprit la façon dont nous avançons vers les mois, ceux entre la fin du printemps et de l’été, la demande de produits pétroliers est plus élevée et avec l’augmentation de la demande, les prix sont voués à rester élevés, voire à augmenter davantage”.

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Journal des Pouilles