Voici venir le droits, combien ils coûteront le voitures chinoises? Le débat c’est toujours ouvert, mais le L’UE a pris le cheminque le 4 juillet deviendra définitif le Journal officiel Européen avec moi devoirs légaux par règlement.
Il est prévu, suite auenquête antidumping annoncé en octobre 2023 par Ursula von der Leyen, un « tarif » sévère.
Avec droits de 17,4% à 38,1% en fonction des situations spécifiques de chaque Fabricant. Il ne faut pas oublier que ces chiffres sont oui ajoute les 10% actuellement réservés aux voitures électriques toute provenance externe à l’UE.
Beaucoup, parmi pays, Groupes Et Maisons Les Européens se sont exprimés en faveur d’un marché libre, également en raison de relations étroites avec le marché chinois et surtout de leur production dans le pays. Le scénario reste variable, mais pour le moment certains prix peuvent être émis des hypothèses.
Droits sur les voitures produites en Chine : combien vont-ils coûter
Quelqu’un a avancé plus tôt que prévu. Tesla – qui produit également en Chine un Shanghai – il a proposé du 1° Juillet une augmentation, non chiffréeà partir de la liste de prix de Modèle 3assemblés en République populaire.
MG, propriété de SAICa déclaré au contraire que le prix de ses voitures et de ses pièces détachées, ça n’augmentera pas, malgré le devoir potentiel le plus élevé de tous38,1%.
BYDle géant de l’automobile au robinet, connaîtra une augmentation de 17,4%ce qui signifie que le Dauphin ça pourrait passer de 30 790 à 36 150 eurosou la Joint depuis 43 600 à 51 200 euros. Des augmentations importantes, de plus d’un sixième de la valeur.
Un coup plus dur, un cinquième du prix, est attendu pour les voitures électriques du Groupe GeelyVolvo, Smart, Polestar et Lotus : dans ce cas une Volvo EX30 cela passerait de 35 900 à 42 150 euros. De grosses factures en théorie.
Un droit de 21% ce serait aux modèles BMW produits en Chineou Mini E et iX2, le premier ne commençant plus à partir de 32 300 mais à partir de 37 900 euros et le deuxième qui passerait par là 49 500 à 58 100 euros.
Sous le 21% tous les modèles « tomberaient » également. Faouavec Dongfeng, Quelque chose et aussi Dacia Printempsun des best-sellers électriques jamais, assemblés dans les usines du géant chinois. Depuis 17 900 euros iraient au prix de départ de 21 000 euros.
Les diplomaties sont à l’œuvre, les intentions des constructeurs, notamment chinois et européens, de (ré)assembler des voitures dans des usines européennes se multiplient. La question est ouverte et le portefeuille clients est toujours déterminant.
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