Récemment présenté, le nouveau Ford Explorateur constitue une étape importante pour le constructeur automobile américain sur la voie de l’électrification. Jusqu’à présent, la transition écologique que vous avez mise en œuvre a eu un impact négatif sur le budget. S’il n’y avait que de la place pour les BEV dans sa gamme, il serait alors au bord de l’effondrement, mais heureusement pour lui, ce n’est pas le cas. Les propositions endothermiques continuent d’être populaires, notamment à l’étranger, où des modèles comme le F-150 représentent la poule aux œufs d’or typique. Sur le Vieux Continent, il faut cependant trouver la bonne solution et les concepteurs estiment qu’ils sont sur la bonne voie avec le SUV.
Rechargez de 10 à 80% en 26 minutes
Conçu et fabriqué en Europe, le Ford Explorer dispose de cinq sièges, d’un groupe motopropulseur zéro émission et de batteries au lithium, nickel, manganèse et cobalt (NMC). Ce qu’ils livrent avec une seule charge une autonomie allant jusqu’à 602 km. De plus, la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 185 kW permet de s’affranchir d’une ancienne limitation : la lenteur du ravitaillement. Une des nombreuses raisons qui expliquent la réticence des conducteurs à acheter un BEV. De 10 à 80 % le Ford Explorer se recharge en moins d’une demi-heure (26 minutes). L’accès aux installations est garanti par le réseau BlueOval Charge, composé de plus de 600 000 bornes de recharge dans toute l’Europe, ainsi que par des technologies innovantes, telles que Plug & Charge.
L’attention portée aux dernières innovations se traduit par des équipements embarqués de pointe, notamment de nombreux systèmes d’aide à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop and Go et l’avertissement de sortie claire. Concernant l’infodivertissement, le forfait de base comprend le Mouvement de synchronisation avec écran tactile de 14,6 pouces. L’ensemble comprend un volant et des sièges avant chauffants, un siège conducteur massant et une recharge sans fil pour smartphone. Moyennant le paiement d’un supplément, les clients peuvent mettre en œuvre leconfiguration premiumqui comprend le système audio B&O à 10 haut-parleurs, des lumières d’ambiance à LED multicolores et des phares Matrix Full LED adaptatifs et dynamiques.
Expédition dans 27 pays
Le Ford Explorer, déjà disponible en Italie à partir de 41 500 euros, propose deux options : un À traction arrière (RWD) à partir de 210 kW et 545 Nm, un quatre roues motrices (AWD) à partir de 250 kW et 545 Nm Dans le cas de la traction intégrale, il passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. « L’Explorer démontre que l’efficacité et le confort des motorisations entièrement électriques ne signifient aucun compromis en termes de plaisir de conduite – a déclaré Geert van Noyen, Vehicle Dynamics, Ford Europe -. L’accélération des voitures de sport et la dynamique de conduite populaire qui ont toujours distingué Ford sont réunies dans un modèle confortable et polyvalent, offrant une liberté maximale pour tout type d’aventure. ».
Afin de donner un aperçu du potentiel, Lexie Alford, une aventurière américaine, a conduit le SUV sur plus de 30 000 km : “Au cours de cette aventure épique, j’ai rencontré des gens incroyables aux quatre coins du monde et j’ai Explorateur guidé à travers 27 pays merveilleux – commenté -. Et les défis ne manquaient pas, certains vraiment uniques. Pour moi, ce fut un honneur d’avoir été choisi par Ford pour entreprendre une aventure de cette ampleur avec Explorer. Au cours des six derniers mois, c’était comme une maison pour moi. J’ai commencé dans le but de démontrer ce qu’il est réellement possible de réaliser avec un véhicule électrique, aujourd’hui je suis fier d’avoir réussi”.
